[发明专利]一种软土路基结构体系及施工方法

说明书

本发明提供一种软土路基结构体系及施工方法，软土路基结构体系包括底基层结构、基层结构、面层结构和导排结构；底基层结构包括地聚物抗滑挡板、地聚物加固软土层、地聚物约束管桩和软土地基；基层结构包括地聚物承载框格、垫层、地聚物混凝土衬垫层、改性粘土夯实层和地聚物绿植种植槽；面层结构包括地聚物稳定碎石层和沥青地聚物混凝土层；导排结构包括地聚物排水槽和排水沟。本软土路基结构体系采用抗压强度高、早强抗渗性能好、耐酸耐碱性强、低碳环保的绿色无机胶凝材料—地聚物制备软土路基结构体系，可实现路基均匀沉降，提高路基边坡稳定性，具备结构简单可靠、耐久性好、生态恢复率高、施工效率快、后期维修费用少的优点。

技术领域

本发明涉及岩土工程技术领域，尤其涉及一种软土路基结构体系及施工方法。

背景技术

公路工程是我国交通的重点工程，伴随着我国经济建设的蓬勃发展，在特殊地质条件下修建的公路逐年增多，而软土在工程施工中尤为常见。软土具有天然含水率高、孔隙比大、压缩性高、力学性能差、灵敏度高的特点。目前，软土地基一般采用水泥深层搅拌桩加固。首先，水泥深层搅拌桩在施工过程中面临的工程环境变得更加复杂和恶劣，而水泥在受到土壤中各种离子侵蚀作用下，水泥土的抗压强度和耐久性会明显下降，导致水泥深层搅拌桩体间受力不均匀，进而造成软土路基发生不均匀沉降以及路堤产生大面积侧向开裂；其次，由于软土地基含水量较高，土壤中水分则会不断地侵入路基底部，久而久之，路面底下就会出现大面积亏空，坡脚的强度难以支撑路基上方压力，则会造成软土路基承载力显著下降，从而致使路面坍塌和不均匀沉降等情况发生；然后，在路基施工过程中，目前大多采用将黏土作为路基边坡护坡材料，而黏土在受到雨水侵入后，易造成黏土遭受冲刷流失，进而导致边坡发生局部塌陷等工程危害；最后，传统软土路基路面主要以普通混凝土作为主要结构材料，而普通混凝土在其制备、运输、施工中会产生大量的二氧化碳等温室气体，不符合低碳环保可持续发展理念。

鉴于此，有必要提供一种新的软土路基结构体系及施工方法，以解决或至少改善上述技术缺陷。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种软土路基结构体系及施工方法，旨在解决现有技术软土路基结构软基加固效果差且不环保的技术问题。

为实现上述目的，根据本发明的一个方面，本发明提供一种软土路基结构体系，包括：

导排结构，以及从底部到顶部依次设置的底基层结构、基层结构和面层结构；

所述底基层结构包括地聚物抗滑挡板、地聚物加固软土层、地聚物约束管桩和软土地基，所述地聚物抗滑挡板插入所述软土地基内，所述地聚物加固软土层设置于所述地聚物抗滑挡板和所述软土地基形成的凹槽内，所述地聚物约束管桩依次穿过所述地聚物加固软土层和所述软土地基，且所述地聚物约束管桩的底部与所述地聚物抗滑挡板的底部平齐设置；

所述基层结构包括基底层、设置于所述基底层上方的改性黏土夯实层，以及设置于所述基底层两侧的地聚物绿植种植槽，所述地聚物绿植种植槽通过连接杆连接；

所述面层结构包括层叠设置的地聚物稳定碎石层和沥青地聚物混凝土层，所述地聚物稳定碎石层设置于所述改性黏土夯实层和所述沥青地聚物混凝土层之间；

所述导排结构包括地聚物排水管和排水沟，所述地聚物排水管设置于所述沥青地聚物混凝土层两侧，所述排水沟设置在所述地聚物抗滑挡板外侧的所述软土地基的表面。

在一实施例中，所述基底层包括地聚物承载框格、垫层和地聚物混凝土衬垫层，所述地聚物承载框格设置于所述地聚物约束管桩上，所述垫层铺设在所述地聚物承载框格与所述地聚物加固软土层形成的腔室内，所述地聚物混凝土衬垫层设置于所述垫层的上表面，所述地聚物混凝土衬垫层的两侧形成有凸出端，所述地聚物绿植种植槽安装于所述地聚物混凝土衬垫层的凸出端。