[发明专利]一种快速锁止与解锁装置、电动汽车在审
| 申请号: | 202111571049.9 | 申请日: | 2021-12-21 |
| 公开(公告)号: | CN114083974A | 公开(公告)日: | 2022-02-25 |
| 发明(设计)人: | 李玉军;侯艳丽;李鸿键;李鑫 | 申请(专利权)人: | 北京胜能能源科技有限公司 |
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 杨杰 |
| 地址: | 100176 北京市大兴区北京经济技术开发区荣华*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 快速 解锁 装置 电动汽车 | ||
1.一种快速锁止与解锁装置,其特征在于,包括:
驱动组件,所述驱动组件包括第一齿轮(11)以及驱动所述第一齿轮(11)转动的驱动件;
锁定组件,包括两个第一齿条(21)以及两个固定支架(22),两个所述第一齿条(21)相对设置于所述第一齿轮(11)两侧且均与所述第一齿轮(11)啮合,其中一个所述第一齿条(21)连接于一个待连接物,另一个所述第一齿条(21)连接于另一个待连接物,两个所述固定支架(22)固定且相对设置,所述第一齿轮(11)转动时能带动所述第一齿条(21)依次穿过两个所述固定支架(22),所述固定支架(22)限制所述第一齿条(21)非移动方向的位移,以实现两个所述待连接物中的锁定;
感应组件,被配置为在所述第一齿轮(11)带动所述第一齿条(21)依次穿过两个所述固定支架(22)时发出到位信号,以使得所述驱动件停止运行。
2.根据权利要求1所述的快速锁止与解锁装置,其特征在于,所述固定支架(22)呈块状结构,且所述固定支架(22)开设有通孔(221),所述第一齿轮(11)转动时能带动所述第一齿条(21)穿过所述通孔(221)。
3.根据权利要求1所述的快速锁止与解锁装置,其特征在于,所述驱动组件还包括转盘(12),所述第一齿轮(11)固设于所述转盘(12)上。
4.根据权利要求3所述的快速锁止与解锁装置,其特征在于,所述感应组件包括第二齿条(31)以及距离传感器(32),所述转盘(12)背离所述第一齿轮(11)的一侧固设有第二齿轮(13),所述第二齿轮(13)与所述第一齿轮(11)同轴设置,所述第二齿条(31)啮合于所述第二齿轮(13),所述距离传感器(32)固定设置且正对所述第二齿条(31)的端部,用于检测其与所述第二齿条(31)的端部之间的距离。
5.根据权利要求4所述的快速锁止与解锁装置,其特征在于,所述第二齿条(31)和所述距离传感器(32)设置有两组,两个所述第二齿条(31)设置于所述第二齿轮(13)两侧。
6.根据权利要求4或5所述的快速锁止与解锁装置,其特征在于,所述驱动件的输出端固接于所述第二齿轮(13)。
7.根据权利要求6所述的快速锁止与解锁装置,其特征在于,所述驱动组件还包括滑轨,所述滑轨沿所述第一齿轮(11)的轴向延伸,所述驱动件相对于所述滑轨滑动并能带动所述第一齿轮(11)脱离所述第一齿条(21)。
8.根据权利要求1所述的快速锁止与解锁装置,其特征在于,所述感应组件包括第一感应器和第二感应器,所述第一感应器随所述第一齿轮(11)转动,所述第二感应器固定设置且能够与所述第一感应器发生感应。
9.一种电动汽车,其特征在于,包括权利要求1-8任一所述的快速锁止与解锁装置。
10.根据权利要求9所述的电动汽车,其特征在于,所述电动汽车还包括车身以及电池包,所述车身和所述电池包为所述待连接物。
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