[发明专利]一种新能源汽车前挡风玻璃密闭性测试装置在审

专利信息
申请号: 202111537460.4 申请日: 2021-12-16
公开(公告)号: CN114354083A 公开(公告)日: 2022-04-15
发明(设计)人: 芦海光 申请(专利权)人: 芦海光
主分类号: G01M3/20 分类号: G01M3/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510168 广东省广州市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 挡风玻璃 密闭 测试 装置
【权利要求书】:

1.一种新能源汽车前挡风玻璃密闭性测试装置,其特征在于,包括:

底座(1),其内滑动式连接有放置板(2),放置板(2)内连接有吸水布(21);

第一导轨(3),底座(1)上的一侧连接有两个第一导轨(3),第一导轨(3)上滑动式连接有两个升降架(4);

气缸(5),底座(1)上靠近其中一个第一导轨(3)的一侧安装有气缸(5),气缸(5)的伸缩杆与其中一个升降架(4)连接,升降架(4)的内侧面之间连接有连接框(6),连接框(6)端部连接有橡胶密封框(7);

滑动板(8),连接框(6)两侧的内壁均滑动式连接有滑动板(8),滑动板(8)的端部之间连接有活塞板(9),活塞板(9)与连接框(6)滑动配合;

通水组件(10),上侧对应的两个升降架(4)之间设有通水组件(10)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车前挡风玻璃密闭性测试装置,其特征在于,通水组件(10)包括:

第一连接架(101),上侧对应的两个升降架(4)端部之间连接有第一连接架(101),第一连接架(101)与滑动板(8)滑动配合;

内菱形套管(102),第一连接架(101)上转动式连接有内菱形套管(102),内菱形套管(102)内滑动式连接有菱形杆(103),菱形杆(103)底部连接有第二连接架(104),活塞板(9)端部开有凹槽(105);

堵塞环(106),第二连接架(104)端部连接有堵塞环(106),堵塞环(106)与凹槽(105)配合,活塞板(9)上开有多个第二通孔(108),堵塞环(106)上开有多个第一通孔(107),第一通孔(107)与第二通孔(108)配合。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车前挡风玻璃密闭性测试装置,其特征在于,还包括挤压组件(11),挤压组件(11)包括:

安装架(111),另一个升降架(4)的端部连接有安装架(111),安装架(111)端部安装有伺服电机(112),伺服电机(112)上连接有凸轮(113);

第一连接杆(114),菱形杆(103)顶部转动式连接有第一连接杆(114),第一连接杆(114)与一侧滑动板(8)固定连接,第一连接杆(114)与凸轮(113)接触配合;

压缩弹簧(115),第二连接架(104)与内菱形套管(102)之间连接有压缩弹簧(115)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车前挡风玻璃密闭性测试装置,其特征在于,还包括旋转组件(12),旋转组件(12)包括:

第一连接板(121),内菱形套管(102)外壁连接有第一连接板(121),第一连接板(121)与第一连接架(101)之间连接有扭力弹簧(122);

固定轨(123),第一连接架(101)端部连接有固定轨(123),固定轨(123)上滑动式连接有滑动架(124),滑动架(124)与第一连接板(121)接触配合。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车前挡风玻璃密闭性测试装置,其特征在于,还包括移动组件(13),移动组件(13)包括:

第一复位弹簧(131),固定轨(123)与滑动架(124)之间连接有第一复位弹簧(131);

第二连接杆(132),滑动架(124)上连接有第二连接杆(132),第二连接杆(132)上连接有第二连接板(133),第二连接板(133)上连接有第三连接板(134);

第二导轨(135),安装架(111)一侧连接有第二导轨(135),第二导轨(135)与第三连接板(134)滑动式连接,第三连接板(134)上连接有直齿条(136);

第一弧形齿条(137),凸轮(113)端部连接有第一弧形齿条(137),第一弧形齿条(137)与直齿条(136)啮合;

弧形板(138),凸轮(113)一侧连接有弧形板(138),弧形板(138)上连接有第二弧形齿条(139),第二弧形齿条(139)与直齿条(136)配合。

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