[发明专利]一种防拖拽汽车充电桩

说明书

本发明涉及一种防拖拽汽车充电桩，包括充电桩主体、连接在充电桩主体下端的固定底座、连接在充电桩主体上的若干个充电枪，所述固定底座内设有缓冲腔室，缓冲腔室上端设有移动槽。该防拖拽汽车充电桩，充电枪被车辆拉动后带动充电桩主体移动并压迫缓冲测力机构，缓冲测力机构起到缓冲的同时检测弹簧形变距离以此判断充电桩主体移动距离，当移动距离较大时，传输信号至缓冲连接机构中，通过缓冲连接机构将充电枪和内部电管断开连接，随着车辆的持续移动，最终充电枪跟随车辆移动而从充电桩主体上脱离连接，可以有效的防止充电桩主体受损，同时也可以防止充电枪被扯断，安全性较高，且降低了经济损失。

技术领域

本发明属于充电桩领域，具体涉及一种防拖拽汽车充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

按安装方式分可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。按安装地点分按照安装地点，可分为公共充电桩和专用充电桩。公共充电桩是建设在公共停车场(库)结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。专用充电桩是建设单位(企业)自有停车场(库)，为单位(企业)内部人员使用的充电桩。自用充电桩是建设在个人自有车位(库)，为私人用户提供充电的充电桩。充电桩一般结合停车场(库)的停车位建设。安装在户外的充电桩防护等级不应低于IP54。安装在户内的充电桩防护等级不应低于IP32。按充电接口数分可分为一桩一充和一桩多充。按充电方式分充电桩(栓)可分为直流充电桩(栓)，交流充电桩(栓)和交直流一体充电桩(栓)。

目前常见的充电桩均具备电路安全控制系统，当出现短路等情况时可以自动切断电路，但是充电桩主体和充电枪的连接大多是固定连接，一旦出现驾驶者未将车辆和充电枪断开连接就启动车辆驶离的情况，则会导致充电枪被拉断以及充电桩主体被拉倒的情况出现，安全保障较低。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的一种防拖拽汽车充电桩。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种防拖拽汽车充电桩，包括充电桩主体、连接在充电桩主体下端的固定底座、连接在充电桩主体上的若干个充电枪，所述固定底座内设有缓冲腔室，缓冲腔室上端设有移动槽，所述缓冲腔室内设有与充电桩主体下端连接的移动底座，且移动底座的两侧壁和缓冲腔室的内侧内壁之间均连接有缓冲测力机构，所述充电桩主体内设有内部电管，内部电管和充电枪之间连接有缓冲连接机构，缓冲测力机构用于检测移动底座的移动距离并传递信号至缓冲连接机构，缓冲连接机构接收信号后断开内部电管和充电枪之间的连接。

作为本发明的进一步优化方案，所述缓冲连接机构包括连接在内部电管一端的第一硬质连接件、连接在第一硬质连接件外壁上的第一连接板、连接在第一硬质连接件一端的连接套管、连接在连接套管外壁上的环形齿轮、连接在充电枪一端的第二硬质连接件、可拆卸式连接在第二硬质连接件外壁上的第二连接板、连接在第一连接板和第二连接板之间的气囊和第一弹簧、连接在第一连接板上的控制器和电机、连接在电机输出轴上的转轴以及连接在转轴一端的传动齿轮，所述传动齿轮和环形齿轮啮合，所述第二硬质连接件一端与连接套管可拆卸式连接，所述第二连接板和第二硬质连接件之间通过辅助连接机构可拆卸式连接，控制器和电机电连接。

作为本发明的进一步优化方案，所述连接套管的内壁上设有第一内螺纹，第二硬质连接件的一端外壁上设有与第一内螺纹相配合的第一外螺纹。