[发明专利]一种可远程抛放绳索的索降装置有效

专利信息
申请号: 202111472170.6 申请日: 2021-12-03
公开(公告)号: CN114132504B 公开(公告)日: 2023-07-21
发明(设计)人: 李琦;朱运林;马启明;钱叶辉 申请(专利权)人: 航宇救生装备有限公司
主分类号: B64D1/02 分类号: B64D1/02
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 张明
地址: 441003 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 远程 绳索 装置
【权利要求书】:

1.一种可远程抛放绳索的索降装置,其特征在于,包括抛放装置(1)、支撑杆(2)、下部安装组件(3)、上部安装组件(4)、索降绳索(5),其中:

索降绳索(5)被钩挂并约束在抛放装置(1)的受力钩(1-1)上,所述抛放装置(1)通过销轴安装在支撑杆(2)上,抛放装置(1)能够利用销轴旋转摆动;支撑杆(2)通过下部安装组件(3)的抱箍安装固定在直升机起落架上,通过上部安装组件(4)以三角形结构安装固定在直升机门框上;在飞行员座椅旁的地板上安装有拉动手柄,拉动手柄通过钢丝绳与抛放装置(1)连接,当飞行员操作拉动手柄拉动钢丝绳时,钢丝绳能够拉动抛放装置(1)产生解锁动作抛放索降绳;

所述抛放装置(1)包括受力钩(1-1)、支撑件(1-2)、连杆(1-3)、复位弹簧(1-4)、连动绳(1-5)、壳体(1-6),其中:

壳体(1-6)的前端设置有挂钩安装座(1-7),所述受力钩(1-1)的安装端铰接在挂钩安装座(1-7)上;在人员索降时,抛放装置(1)处于锁定状态时,受力钩(1-1)的活动端的开锁方向被支撑件(1-2)约束;

所述支撑件(1-2)的上端铰接在壳体上,下端前侧面为限制所述受力钩(1-1)的限制面;支撑件(1-2)的下端后侧面与连杆(1-3)的安装端铰接,连杆(1-3)的自由端支撑在位于壳体(1-6)内壁上支撑块(1-8)上的卡槽(1-9)中,且自由端与连动绳(1-5)连接,连动绳(1-5)通过接头(1-10)、钢丝绳与所述拉动手柄连接;所述复位弹簧(1-4)连接连杆(1-3)与壳体(1-6);

所述复位弹簧(1-4)的一端连接在壳体(1-6)的上端,另一端连接在连杆(1-3)上,在复位弹簧(1-4)的弹力作用下,使得连杆(1-3)的自由端卡在支撑块(1-8)上的卡槽(1-9)中,限制所述支撑件(1-2)不能转动,从而保持受力钩(1-1)的锁定位置;

所述支撑块(1-8)上的卡槽(1-9)为一个直角槽,所述连杆(1-3)的自由端为矩形结构;连杆(1-3)在锁定位置时,垂直于支撑块(1-8)的表面,同时也垂直于壳体(1-6)的外壁;

当飞行员通过拉动手柄带动钢丝绳时,连杆(1-3)的自由端被连动绳(1-5)向下拉动,克服复位弹簧(1-4)的弹力从所述直角槽中滑出,连杆(1-3)的自由端与支撑块(1-8)脱离后,支撑件(1-2)失去限制,支撑件(1-2)带动连杆(1-3)共同旋转,从而使得受力钩(1-1)失去位置束缚而打开,解除对受力钩(1-1)的约束,索降绳索(5)即可在重力作用下使受力钩(1-1)转动并脱离受力钩(1-1),索降绳索(5)被抛放。

2.根据权利要求1所述的可远程抛放绳索的索降装置,其特征在于,所述支撑杆(2)为L型结构,包括平直段(2-1)、支撑段(2-3)以及连接平直段(2-1)和支撑段(2-3)的弯折段(2-2),抛放装置(1)以及上部安装组件(4)固定在支撑杆(2)的平直段(2-1)上,而支撑段(2-3)的下端设置所述下部安装组件(3);直升机平飞或悬停状态下,所述平直段(2-1)平行于水平面。

3.根据权利要求2所述的可远程抛放绳索的索降装置,其特征在于,所述上部安装组件(4)包括多根支杆,相邻的支杆构成V型结构,从而使得直升机门框与支撑杆(2)的平直段(2-1)之间形成多个三角形结构。

4.根据权利要求1所述的可远程抛放绳索的索降装置,其特征在于,所述下部安装组件(3)包括安装架(3-1)与抱箍,支撑杆(2)的支撑段(2-3)下端铰接在安装架(3-1)上,安装架(3-1)通过所述抱箍固定在起落架上。

5.根据权利要求1所述的可远程抛放绳索的索降装置,其特征在于,在锁定状态下,所述支撑件(1-2)垂直于支撑杆的平直段(2-1),而连杆(1-3)倾斜于所述的平直段(2-1)。

6.根据权利要求1所述的可远程抛放绳索的索降装置,其特征在于,所述接头(1-10)装配在位于壳体(1-6)后端的安装口中,接头(1-10)的轴向平行于所述支撑杆(2)的平直段(2-1);所述的钢丝绳从接头(1-10)中穿过,与所述连动绳(1-5)连接。

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