[发明专利]壳体和圆柱电池在审
| 申请号: | 202111463101.9 | 申请日: | 2021-12-02 |
| 公开(公告)号: | CN114024065A | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
| 发明(设计)人: | 吉鹏 | 申请(专利权)人: | 远景动力技术(江苏)有限公司;远景睿泰动力技术(上海)有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/107 | 分类号: | H01M50/107;H01M50/152;H01M50/166;H01M50/184;H01M50/186;H01M10/04 |
| 代理公司: | 上海上谷知识产权代理有限公司 31342 | 代理人: | 郭丽萍 |
| 地址: | 214443 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 壳体 圆柱 电池 | ||
本发明实施例涉及一种壳体,该壳体包括顶盖、底盖、侧壁、绝缘垫和铆钉。顶盖和底盖均为圆形,底盖还设有通孔;侧壁呈圆筒状,侧壁的顶端与顶盖的外周密封连接,侧壁的底端与底盖的外周密封连接,侧壁和顶盖及底盖连接呈圆筒状的壳体。绝缘垫安装于底盖上方,绝缘垫还包括沿穿孔周向并朝向通孔方向延伸的绝缘管,绝缘管位于通孔内并延伸至底盖外。铆钉包括铆钉头和铆钉轴,铆钉头连接于铆钉轴的一端且位于壳体的外部,铆钉轴沿绝缘管延伸至壳体内。铆钉被设置成可防止铆钉轴相对于底盖的轴线转动,防止铆钉轴被圆柱电芯转动而发生转动,进而破坏底盖的密封性。
技术领域
本发明涉及电池生产制造领域,涉及一种壳体和圆柱电池。
背景技术
目前,市场上研究一种大号圆柱电池,该圆柱电池可以应用于汽车领域,比如特斯拉用的电池型号4680,该电池能量大幅度提高,用途广泛。在这种大圆柱电池生产过程中,钢壳的底部采用铆钉连接于圆柱电芯的正输出极,铆钉的输出轴为圆柱体,输出轴一端穿过钢壳的底部连接于电池的正输出级,另一端位于钢壳外部连接铆钉头,通过铆钉头输出。圆柱电芯和钢壳都为圆柱体,在使用过程中,圆柱电芯会相对于钢壳转动从而产生扭力,进一步带动铆钉轴相对于钢壳转动,引发铆钉轴和钢壳底部的连接处密封性被破坏,铆钉结构发生不可逆转的破坏,钢壳内的电解液也会沿着铆钉轴处泄露出去,进而引起整个电池的报废。
发明内容
本发明的目的在于提供一种壳体和圆柱电池,可以放置铆钉轴相对于底盖的轴心转动。
为解决上述技术问题,本发明的实施方式提供了一种壳体,该壳体包括顶盖、底盖、侧壁、绝缘垫和铆钉。
顶盖和底盖均为圆形,底盖还设有通孔;侧壁呈圆筒状,侧壁的顶端与顶盖的外周密封连接,侧壁的底端与底盖的外周密封连接,侧壁和顶盖及底盖连接呈圆筒状的壳体,底盖和侧壁一体成型,且优选钢壳。电池可放置于壳体内,且电池的正极位于靠近底盖的一端,电池的负极位于靠近顶盖的一端且通过集流片连接与壳体,整个壳体都连接电池的负极。
绝缘垫安装于底盖上方且设有穿孔,穿孔与通孔对齐,绝缘垫还包括沿穿孔周向并朝向通孔方向延伸的绝缘管,绝缘管位于通孔内并延伸至底盖外,绝缘垫隔离电池的正极和底盖,避免电池的正极接触壳体从而短路。绝缘垫的材质可以为聚酯材料,也可以为聚丙烯或聚苯硫醚。绝缘垫具有一定的厚度,防止使用过程中磨损发生短路,且绝缘垫的尺寸基本和底盖一致,覆盖于底盖的上方。绝缘管的形状根据通孔的形状设置,绝缘管的直径略微小于通孔的直径以方便安装与通孔内。绝缘管的位置也需要根据通孔的位置设置。通孔设置于底盖的中心,则绝缘管也需要设置于绝缘垫的中心位置,于通孔对齐。绝缘管的深度只需要大于底盖的厚度即可,即绝缘管只需沿着通孔延伸至底盖外部即可防止铆钉轴接触底盖。
铆钉包括铆钉头和铆钉轴,铆钉头连接于铆钉轴的一端且位于壳体的外部,铆钉轴沿绝缘管延伸至壳体内,铆钉轴连接与电池的正极,绝缘管安装与底盖的通孔内,可以有效地隔离铆钉轴和底盖,防止铆钉轴接触壳体以发生短路现象。铆钉选用导电材质,优选铝材。
铆钉被设置成可防止铆钉轴相对于底盖的轴线转动,防止铆钉轴被圆柱电芯转动而发生转动,进而破坏底盖的密封性。
在一个实施例中,所述铆钉轴的径向截面为非圆形对称形状,所述通孔的形状与所述铆钉轴的径向横截面形状互补。
在一个实施例中,所述底盖的通孔偏离所述底盖的轴线。
在一个实施例中,所述通孔设置于所述底盖的中心,所述铆钉头还设有紧固件,所述紧固件相对于所述壳体的轴线偏心设置并用于将所述铆钉头固定至所述底盖
在一个实施例中,所述底盖偏离所述通孔的位置还设有小孔;
所述绝缘垫上对应所述小孔的位置设有孔眼,所述绝缘垫设有沿所述孔眼周向朝向所述小孔延伸的延伸部,所述延伸部延伸至所述底盖外部;
所述铆钉头上对应所述小孔的位置设有螺纹孔;
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