[发明专利]一种波纹软管抗折瘪能力的试验装置及试验方法

说明书

本申请公开了一种波纹软管抗折瘪能力的试验装置及试验方法，涉及汽车检测技术领域，所述试验装置包含：基座，其包含四分之一扇形体和位于四分之一扇形体两侧的两个固定端；当设定长度的待测波纹软管的两端固定于两个固定端时，所述待测波纹软管紧贴四分之一扇形体的弧形面并形成90°弧线状；测量组件，用于测量四分之一扇形体的圆心到待测波纹软管中央处外侧壁的距离。本申请还公开了一种基于上述波纹软管抗折瘪能力的试验装置的试验方法。本申请的的试验装置及试验方法，能够对波纹软管的抗折瘪能力进行量化测量，对波纹软管的质量控制提出了操作性强、通用性好的技术指标。

技术领域

本申请涉及汽车检测技术领域，具体涉及一种波纹软管抗折瘪能力的试验装置及试验方法。

背景技术

在实际气液输送的过程中，波纹软管是一种常用的传输管道。波纹软管的主要特点是具有一定的挠性，可以弯曲变形，同时保持变形后的形状。波纹软管的材料可以是塑料或金属，在汽车上主要用于空调暖风送风管和发动机排气管等场合。

波纹软管在汽车上实际使用环境中的形状示意如图1所示，若波纹软管太硬，则波纹软管无法弯出合适的形状(以最小弯曲半径)，易与周边零件发生干涉磨损。但在实际使用时，选定材料后，波纹软管的直径和所适应的最小弯曲半径一般是固定的。

若波纹软管太软，则在弯曲时会产生折瘪现象，即断面由圆形变成椭圆形，椭圆的短轴方向为受力弯曲方向。折瘪后的波纹软管，因断面尺寸变小，气体或液体在其中的流动阻力增加，对输送性能不利。因此有必要对波纹软管的抗折瘪能力进行限制。抗折瘪能力与软管材料、直径和弯曲半径直接相关。

波纹软管的抗折瘪能力评估困难，往往依赖经验，难于定量。实际操作时，需做出样品并在实车上试装，若过硬或过软，则调整生产工艺或材料配方，往往需要多轮试制试验才能达成效果。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本申请的目的在于提供一种波纹软管抗折瘪能力的试验装置及试验方法，能够对波纹软管的抗折瘪能力进行量化测量，对波纹软管的质量控制提出了操作性强、通用性好的技术指标。

为达到以上目的，采取的技术方案是：一种波纹软管抗折瘪能力的试验装置，用于测量待测波纹软管的抗折瘪能力，所述试验装置包含：

基座，其包含四分之一扇形体和位于四分之一扇形体两侧的两个固定端；当设定长度的待测波纹软管的两端固定于两个固定端时，所述待测波纹软管紧贴四分之一扇形体的弧形面并形成90°弧线状；

测量组件，用于测量四分之一扇形体的圆心到待测波纹软管中央处外侧壁的距离。

在上述技术方案的基础上，所述测量组件包含游标和标尺，所述标尺固定于基座表面，且所述标尺的一端具有一个刻度零点，所述刻度零点位于四分之一扇形体的圆心，标尺的另一端从四分之一扇形体的中央朝外伸出；所述标尺上自带刻度，所述游标滑动套设于标尺。

在上述技术方案的基础上，所述基座为具有一定厚度的板体结构，且基座的厚度大于待测波纹软管的直径；

所述标尺分为安装段和刻度段，所述安装段的宽度大于刻度段，且刻度零点位于安装段的一角；所述标尺的安装段通过两个螺钉固定于基座的表面。

在上述技术方案的基础上，所述四分之一扇形体位于所述基座的中部，所述基座在四分之一扇形体的两侧分别开设矩形切口；所述固定端为直角硬圆管，所述直角硬圆管的一端固定于矩形缺口的侧端面，另一端朝外伸出；所述待测波纹软管的两端固定于两个直角硬圆管的伸出端。

在上述技术方案的基础上，所述试验装置还包含两个卡箍，所述待测波纹软管的两端分别套设在一个直角硬圆管外，并用卡箍固定。

本申请还公开了一种基于上述波纹软管抗折瘪能力的试验装置的试验方法，包含以下步骤：

截取合适长度的待测波纹软管；