[发明专利]一种盘车机构

说明书

本发明公开了一种盘车机构，其属于盘车技术领域，盘车机构能够用于柴油机，包括外壳和齿轮组件，外壳为分体结构，外壳包括相互扣合的两个壳体，壳体上设置有安装螺栓，安装螺栓能够与柴油机的飞轮外壳连接；齿轮组件包括平行间隔设置的第一转轴和第二转轴以及设置于第一转轴上的第一齿轮和设置于第二转轴上的第二齿轮，第一齿轮和第二齿轮啮合，第一转轴的至少一端伸出外壳且端面上设置有方形孔，第二齿轮部分伸出外壳且能够与柴油机的飞轮啮合。外壳可拆卸，便于更换不同规格的齿轮。由于第一转轴的端部设置有方形孔，可通过电动扳手或者棘轮扳手驱动第一转轴转动，能够使飞轮停在任意角度，便于检修，提高工作效率。

技术领域

本发明涉及盘车技术领域，尤其涉及一种盘车机构。

背景技术

盘车机构是柴油机上一种用于柴油机的装配、调试和检修的设备。一般使用盘车机构对柴油机进行预润滑，在柴油机长时间停机后需要启动时，通过盘车机构暖机，同时开启滑油泵，使得各部件在盘车机构的作用下得到润滑；此外，在柴油机慢转或者进行维修检查的时候，也需要通过盘车机构使得需要检修的部位转动至维修人员容易接近的地方。

目前的盘车机构主要存在两个问题：1.在柴油机慢转或检修时，使飞轮停在想要达到的任意角度比较困难，这严重影响到主机维护检修的效率；2.拆装不便、耗时较长，工作效率低下。

发明内容

本发明的目的在于提供一种盘车机构，以解决现有技术中存在的盘车效率低的技术问题。

如上构思，本发明所采用的技术方案是：

一种盘车机构，能够用于柴油机，包括：

外壳，为分体结构，所述外壳包括相互扣合的两个壳体，所述壳体上设置有安装螺栓，所述安装螺栓能够与柴油机的飞轮外壳连接；

齿轮组件，包括平行间隔设置的第一转轴和第二转轴以及设置于所述第一转轴上的第一齿轮和设置于所述第二转轴上的第二齿轮，所述第一齿轮和所述第二齿轮啮合，所述第一转轴的至少一端伸出所述外壳且端面上设置有方形孔，所述第二齿轮部分伸出所述外壳且能够与柴油机的飞轮啮合。

其中，所述壳体的内壁上开设有容置槽，所述第一齿轮和所述第二齿轮位于所述容置槽内。

其中，所述容置槽内开设有第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔内设置有第一轴承，所述第二安装孔内设置有第二轴承，所述第一转轴穿设于所述第一轴承，所述第二转轴穿设于所述第二轴承。

其中，所述第一安装孔内设置有限位凸起，所述第一转轴上设置有限位轴肩，所述第一轴承的一端与所述限位凸起抵接，所述第一轴承的另一端与所述限位轴肩抵接。

其中，所述第一转轴与所述第一齿轮一体成型，所述第二转轴与所述第二齿轮一体成型。

其中，所述壳体上设置有安装块，所述安装块上开设有通孔，所述安装螺栓穿过所述通孔与所述飞轮外壳连接。

其中，每个所述壳体上设置有两个所述安装块，两个所述安装块相对于所述齿轮组件对称设置。

其中，两个所述壳体之间通过锁紧螺栓连接，所述壳体的外壁上开设有沉头孔，所述沉头孔包括相连接的光孔段和螺纹段，所述锁紧螺栓的螺杆能够连接两个所述壳体上的螺纹段，所述锁紧螺栓的头部位于一个所述壳体上的光孔段。

其中，所述外壳还包括定位柱，所述壳体上开设有定位孔，两个所述壳体上的所述定位孔正对设置，所述定位柱穿设于两个所述定位孔中。

其中，每个所述壳体上开设有两个所述定位孔。

本发明的有益效果：