[发明专利]车载米级口径反射镜系统及其制造方法

权利要求书

1.一种车载米级口径反射镜系统，其特征在于，包括：主镜和支撑结构；

所述主镜包括圆形基体，所述圆形基体的中心开设有第一通孔，在圆形基体上从轴心向四周分布多个圆环，多个圆环和第一通孔同轴分布，所述圆环上均匀开设多个第二通孔；

所述支撑结构包括：轴向支撑机构、径向支撑机构和底板，所述轴向支撑机构用于在轴向上支撑所述主镜，所述径向支撑机构用于在径向上支撑所述主镜，所述底板用于固定所述轴向支撑机构和径向支撑机构。

2.如权利要求1所述的车载米级口径反射镜系统，其特征在于，同一圆环上所述多个第二通孔的轴心到第一通孔的轴心的距离相同，且多个第二通孔均匀分布在所述圆环上。

3.如权利要求1所述的车载米级口径反射镜系统，其特征在于，所述轴向支撑机构为三组，三组所述轴向支撑机构沿周长方向均匀分布在所述主镜的底面；

所述轴向支撑机构通过球头支撑件与所述底板连接。

4.如权利要求3所述的车载米级口径反射镜系统，其特征在于，所述轴向支撑机构包括：三角支撑板和三个支撑盘；

三个所述支撑盘的一面分别与所述三角支撑板的三个角端点通过第一钢球连接，三个所述支撑盘的另一面分别与所述主镜接触连接，所述三角支撑板的中心通过球头支撑件与所述底板连接；

三个所述支撑盘与所述三角支撑板的中心的距离相同。

5.如权利要求1所述的车载米级口径反射镜系统，其特征在于，所述径向支撑机构为三组，三组所述径向支撑机构沿周长方向均匀分布在所述主镜的底面；

所述径向支撑机构的一端与所述主镜的底面连接，所述径向支撑机构的另一端与所述底板连接。

6.如权利要求5所述的车载米级口径反射镜系统，其特征在于，所述径向支撑机构包括：轴座、支座、调心球轴承、配重杆、配重箱、轴套和第二钢球；

所述轴座的一端与所述底板连接，所述轴座的另一端与所述主镜的底面的安装孔相连接，所述轴座与所述安装孔连接的端部设有轴套，所述轴座的外表面对称设有两个支座，每个所述支座的一端与所述底板连接，所述支座的另一端与所述轴套连接；所述调心球轴承的一面通过第二钢球与所述安装孔的内侧面接触连接，所述调心球轴承的另一面与所述配重杆的一端连接，所述配重杆沿所述轴座的轴向设置于所述轴座的中空处，所述配重杆的另一端连接设于底板内的配重箱；其中，所述第二钢球可沿所述配重杆的轴向方向进行移动。

7.如权利要求1所述的车载米级口径反射镜系统，其特征在于，所述支撑结构还包括：中心轴组件和拉紧组件；

所述中心轴组件用于固定所述主镜的轴心，所述中心轴组件的一端与所述圆形基体的中心连接，所述中心轴组件的另一端与底板连接；

所述拉紧组件用于防止主镜在轴向上偏移量过大，所述拉紧组件连接于所述主镜与所述底板之间。

8.如权利要求1所述的车载米级口径反射镜系统，其特征在于，所述主镜的材料为SiC。

9.一种车载米级口径反射镜系统的制造方法，其特征在于，其中反射镜系统包括主镜和支撑结构；

所述制造方法包括：

S100：获取所述主镜的参数信息；其中，所述参数信息包括：尺寸参数信息、面型参数信息和物理参数信息；

S200：根据所述主镜的参数信息，利用三维建模软件构建主镜模型；其中，所述主镜模型包括圆形基体，所述圆形基体的中心开设有第一通孔，在圆形基体上从轴心向四周分布多个圆环，多个圆环和第一通孔同轴分布，所述圆环上均匀开设多个第二通孔；

S300：利用三维建模软件构建支撑结构模型；所述支撑结构模型包括：轴向支撑机构、径向支撑机构和底板，所述轴向支撑机构用于在轴向上支撑所述主镜，所述径向支撑机构用于在径向上支撑所述主镜，所述底板用于固定所述轴向支撑机构和径向支撑机构；

S400：利用有限元仿真软件，对所述主镜模型和支撑结构模型进行有限元分析，得到主镜有限元模型和支撑结构有限元模型；

S500：对主镜有限元模型在支撑结构有限元模型作用下的重力变形进行分析，并根据重力变形分析的结果，调整主镜的参数信息，根据调整后的主镜的参数信息制备主镜；

S600：对制备的主镜进行面形精度检测。