[发明专利]一种电池在审
| 申请号: | 202111413590.7 | 申请日: | 2021-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN113964424A | 公开(公告)日: | 2022-01-21 |
| 发明(设计)人: | 何伊;周仕昌;曾玉祥 | 申请(专利权)人: | 珠海冠宇电池股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/188 | 分类号: | H01M50/188;H01M50/184;H01M50/179;H01M50/152;H01M50/107;H01M10/0525 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 左晓菲 |
| 地址: | 519180 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电池 | ||
本申请提供一种电池,所述电池包括:电池端盖、电池外筒和电芯组件;所述电芯组件收纳于所述电池外筒中,所述电池端盖密封连接于所述电池外筒的端部开口处;所述电芯组件通过转接片与所述电池端盖连接;所述电池端盖包括端盖本体、极柱和第一绝缘垫;所述极柱包括圆盘部和从所述圆盘部延伸出的柱部;所述端盖本体上设置有通孔,所述柱部穿设在所述通孔内;所述端盖本体和所述极柱通过所述第一绝缘垫密封连接。通过第一绝缘垫的设置,对传统铆接方式的相关配件进行替代,在牢固连接端盖本体和极柱的同时,使端盖本体和极柱连接处能保有较好的密封性,以降低电池端盖处的漏液风险,并减少锂离子电池的制造成本。
技术领域
本申请涉及电池技术领域,具体涉及一种电池。
背景技术
近年来,新能源汽车行业发展迅速,圆柱动力电池作为电动汽车的心脏,是新能源汽车产业发展的关键。
在实际应用过程中,圆柱动力电池的两端易出现漏液情况,泄露的电解液不仅会导致圆柱动力电池的容量降低,还会对圆柱动力电池周围环境和设备造成腐蚀。
发明内容
本申请的目的在于提供一种电池,用于解决圆柱动力电池的两端易出现漏液的问题。
第一方面,本申请实施例提供一种电池,包括:
电池端盖、电池外筒和电芯组件;
所述电芯组件收纳于所述电池外筒中,所述电池端盖密封连接于所述电池外筒的端部开口处;所述电芯组件通过转接片与所述电池端盖连接;
所述电池端盖包括端盖本体、极柱和第一绝缘垫;
所述极柱包括圆盘部和从所述圆盘部延伸出的柱部;
所述端盖本体上设置有通孔,所述柱部穿设在所述通孔内;
所述端盖本体和所述极柱通过所述第一绝缘垫密封连接。
可选的,所述通孔的内壁与所述柱部之间设置有第一溢胶槽;
所述第一绝缘垫包括有延伸至所述第一溢胶槽内的第一部分;
和/或,
所述端盖本体上设置有第一环槽,所述第一绝缘垫位于所述第一环槽内;
所述第一绝缘垫和第一环槽的内壁形成有第二溢胶槽;
所述第一绝缘垫包括有延伸至所述第二溢胶槽内的第二部分。
可选的,所述第一溢胶槽内还设置有第一密封胶,和/或,所述第二溢胶槽内还设置有第二密封胶。
可选的,所述柱部的远离圆盘部的端部所在平面超出所述端盖本体的底面。
可选的,所述端盖本体上还设置有第二绝缘垫,所述第二绝缘垫位于所述端盖本体背离所述第一绝缘垫的一侧表面上。
可选的,所述端盖本体上设置有泄压通孔,所述泄压通孔内设置有防爆阀。可选的,所述端盖本体上还设置有第二绝缘垫,所述第二绝缘垫位于所述端盖本体背离所述第一绝缘垫的一侧表面上,所述第二绝缘垫上设置有缺槽,所述缺槽和所述泄压通孔相对。
可选的,所述圆盘部上开设有第一注液孔,所述第一注液孔贯通所述圆盘部和所述柱部,所述圆盘部上还设置有用于覆盖所述第一注液孔的第一密封钉。
可选的,所述第一注液孔包括沿所述圆盘部的厚度方向延伸的第一孔段和第二孔段;
所述圆盘部上还设置有位于第一孔段的底面和第一密封钉之间的第三绝缘垫。
可选的,所述转接片设置有与所述第一注液孔对应设置的过孔。
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