[发明专利]一种轨道列车及列车车头和列车车头的制造工艺

权利要求书

1.一种列车车头，其特征在于，包括：

内蒙皮(2)和外蒙皮(1)；

位于所述内蒙皮(2)与所述外蒙皮(1)之间的加强梁(4)，所述加强梁(4)与所述外蒙皮(1)固化成型；

填充在所述内蒙皮(2)与所述外蒙皮(1)之间的泡沫夹芯(3)，所述加强梁(4)内嵌于所述泡沫夹芯(3)；

所述内蒙皮(2)、所述外蒙皮(1)和所述加强梁(4)均由碳纤维复合材料模压一体成型。

2.根据权利要求1所述的列车车头，其特征在于，所述泡沫夹芯(3)为硬质防火泡沫层。

3.根据权利要求1所述的列车车头，其特征在于，所述加强梁(4)为在所述内蒙皮(2)与所述外蒙皮(1)之间往复的矩形波结构件。

4.根据权利要求1所述的列车车头，其特征在于，所述内蒙皮(2)与所述外蒙皮(1)之间预埋有用于与车底架相连的预埋件，所述预埋件内嵌于所述泡沫夹芯(3)。

5.根据权利要求4所述的列车车头，其特征在于，所述预埋件为具有螺纹的铝型材。

6.根据权利要求1所述的列车车头，其特征在于，所述内蒙皮(2)用于与所述加强梁(4)相连的一面和所述外蒙皮(1)与所述加强梁(4)相连的一面均设置有胶膜(5)。

7.根据权利要求6所述的列车车头，其特征在于，所述内蒙皮(2)与所述外蒙皮(1)的厚度相同，且均大于所述加强梁(4)的单梁的厚度。

8.一种轨道列车，包括列车车头，其特征在于，所述列车车头为如权利要求1-7任一项所述的列车车头。

9.一种列车车头的制造工艺，其特征在于，包括：

在头罩成型模具上依次铺贴外蒙皮与加强梁，并设定第一温度和第一压力进行外蒙皮的胶膜和加强梁的共胶结固化成型，晾至室温后得到第一结构件；

在第一结构件的加强梁的缝隙中铺贴泡沫夹芯，直至外蒙皮相对的一面为平面；

在平面侧通过内蒙皮的胶膜与内蒙皮在第二温度和第二压力下二次固化成型，晾至室温后脱模、修型得到第二结构件，且内蒙皮、外蒙皮和加强梁均为碳纤维复合材料；

将第二结构件与车底架连接，得到车头。