[发明专利]车辆在审
| 申请号: | 202111393533.7 | 申请日: | 2021-11-23 |
| 公开(公告)号: | CN114604316A | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
| 发明(设计)人: | 谷中壮弘;仓知晋士;柴田哲治;池上良则 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B62D21/15;B62D25/20;B60K1/04 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张建涛;沈同全 |
| 地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 | ||
1.一种车辆,包括:
车身;和
安装部件,所述安装部件被设置在所述车身中,其中,所述车身包括:
一对侧梁,所述一对侧梁在车辆前后方向上延伸,当在车辆上下方向上从上方观察所述侧梁时,所述侧梁被设置在所述安装部件的在车辆左右方向上的相反侧上,
第一横梁,所述第一横梁在所述车辆左右方向上延伸,使得所述第一横梁被接合到所述侧梁的相应的内壁的表面,
第二横梁,所述第二横梁在比所述第一横梁更靠近所述安装部件的位置处在所述车辆左右方向上延伸,使得所述第二横梁贯穿所述相应的内壁,和
支架,所述安装部件经由所述支架被连接到所述第一横梁和所述第二横梁。
2.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述第二横梁延伸到所述侧梁的相应的外壁,使得所述第二横梁被接合到所述相应的外壁。
3.根据权利要求1或2所述的车辆,其中,所述第二横梁由管材制成。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的车辆,其中,所述第一横梁由管材制成。
5.根据权利要求1至4中的任一项所述的车辆,其中:
所述侧梁被设置为在所述车辆的后部中放置的一对后侧梁;并且
所述安装部件是被构造成驱动所述车辆的马达。
6.根据权利要求5所述的车辆,其中,所述车身还包括第三横梁,所述第三横梁在所述车辆前后方向上在所述马达的前方在所述车辆左右方向上延伸,使得所述侧梁经由所述第三横梁而彼此连接。
7.根据权利要求6所述的车辆,其中,所述第三横梁由管材制成,并且被设置成贯穿所述相应的内壁。
8.根据权利要求6或7所述的车辆,其中:
所述侧梁中的每一个侧梁均包括倾斜区域,所述倾斜区域是朝向在所述车辆前后方向上的后侧向上倾斜的区域;
所述第三横梁在所述车辆前后方向上被放置在所述倾斜区域的前方;
所述第二横梁在所述车辆前后方向上被放置在所述倾斜区域的后方,并且被放置在所述马达的上方;并且
所述第一横梁在所述车辆前后方向上被放置在所述第二横梁的后方。
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