[发明专利]一种直升机全动平尾振动疲劳试验方法

权利要求书

1.一种直升机全动平尾振动疲劳试验方法，其特征在于，包括以下步骤：

根据直升机全动平尾组件的实际破坏模式，选择疲劳危险部位设置应变片，并在全动平尾上设置加速度传感器；

全动平尾安装在机上接头假件上，机上接头假件利用夹具固定在试验台上，所述机上接头假件满足模拟真实装机边界条件；

振动疲劳试验中采用循环加载的方式，编制振动疲劳试验载荷加载过程，其中，每个循环包括：振动载荷持续→常规疲劳载荷施加→常规载荷稳定→常规疲劳载荷卸载→振动载荷持续；

振动疲劳试验前对全动平尾组件初始质量进行检查，同时采用预设幅值进行扫频试验，对试验件安装的初始动特性进行检测；

根据编制的振动疲劳试验载荷谱进行全动平尾组件振动疲劳试验。

2.根据权利要求1所述的直升机全动平尾振动疲劳试验方法，其特征在于，所述振动载荷持续的过程具体为：通过振动台施加振动激励，使全动平尾产生稳定振动响应。

3.根据权利要求1所述的直升机全动平尾振动疲劳试验方法，其特征在于，所述常规疲劳载荷施加的过程具体为：通过液压作动筒对全动平尾施加模拟气动载荷的常规疲劳载荷。

4.根据权利要求1所述的直升机全动平尾振动疲劳试验方法，其特征在于，所述常规载荷稳定的过程具体为：使在加载常规疲劳载荷后，响应波形稳定。

5.根据权利要求1所述的直升机全动平尾振动疲劳试验方法，其特征在于，所述常规疲劳载荷卸载的过程具体为：将液压作动筒施加的常规疲劳载荷幅值减小到零。

6.根据权利要求1所述的直升机全动平尾振动疲劳试验方法，其特征在于，所述振动疲劳载荷持续的过程具体为：常规疲劳载荷卸载后，振动载荷仍然持续加载。

7.根据权利要求1所述的直升机全动平尾振动疲劳试验方法，其特征在于，所述振动疲劳试验中，每个循环中的常规疲劳载荷的确定方法为：

计算全动平尾全部典型低周疲劳工况下的气动分布载荷，取最危险载荷进行覆盖；在全动平尾表面选取多个对称均分加载点，将分布载荷折算为加载点的集中载荷。

8.根据权利要求1所述的直升机全动平尾振动疲劳试验方法，其特征在于，所述振动疲劳试验中，每个循环中的振动载荷的确定方法为：通过飞行实测振动数据编制危险部位损伤等效的振动载荷谱，该振动载荷谱由4个定频激励组成。