[发明专利]一种模组化单件分离系统在审
| 申请号: | 202111355650.4 | 申请日: | 2021-11-16 |
| 公开(公告)号: | CN113979091A | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
| 发明(设计)人: | 孙明辉;蔡平模;黄乙钊;赵洋;夏华明 | 申请(专利权)人: | 苏州旷特智能科技有限公司 |
| 主分类号: | B65G47/31 | 分类号: | B65G47/31;B65G43/00;B65G23/44 |
| 代理公司: | 苏州周智专利代理事务所(特殊普通合伙) 32312 | 代理人: | 陈宁 |
| 地址: | 215300 江苏省苏州市昆山市玉*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 模组化 分离 系统 | ||
1.一种模组化单件分离系统,其特征在于,包括:架体,所述架体内设有安装腔,所述安装腔内设有若干个呈矩阵型排列的运输单元;每个所述运输单元的驱动轮上均设有电子离合,使每个运输单元均独立运行;
在所述安装腔的底面,且位于每两列所述运输单元之间设有传动件,使每个所述运输单元的驱动轮啮合于所述传动件;
所述安装腔的下方固设有动力组件,使动力组件配合于传动件。
2.根据权利要求1所述的一种模组化单件分离系统,其特征在于,所述架体包括带有四个支腿的呈长方体形的框架,所述框架内平行固设有若干个底梁,使底梁垂直于所述运输单元运动方向;所述底梁上表面均匀分布有两列用于安装运输单元的支臂;所述框架的侧面固设有四个首尾连接的侧壁,四个所述侧壁与所述底梁构成安装腔。
3.根据权利要求2所述的一种模组化单件分离系统,其特征在于,每个所述底梁上具有十二个支臂,并分布为两列。
4.根据权利要求2所述的一种模组化单件分离系统,其特征在于,所述运输单元包括运输安装板,在所述运输安装板的两侧呈中心对称设置有两个运输带组件,且两个所述运输带组件共用一定轴,所述运输安装板插接于所述支臂上。
5.根据权利要求4所述的一种模组化单件分离系统,其特征在于,所述运输带组件包括位于运输安装板一侧的大带轮、张紧组件、定滑轮和位于运输安装板另一侧的驱动轮;所述驱动轮与所述大带轮通过电子离合相连接,两个所述定滑轮分设于运输安装板的上端,且两个所述定滑轮之间设置有皮带支撑件,所述大带轮、张紧组件、定滑轮上设有皮带。
6.根据权利要求5所述的一种模组化单件分离系统,其特征在于,所述张紧组件包括摇柄,所述摇柄的长杆上通过滚珠轴承套装有滚筒,使所述滚筒抵接于所述皮带;所述摇柄的摇杆连接于固定轴承,所述固定轴承贯穿所述运输安装板,且另一端连接有连杆;所述连杆的尾端固设于运输安装板上。
7.根据权利要求4所述的一种模组化单件分离系统,其特征在于,所述传动件为传动轴,且所述传动轴上套装有若干个主动轮,使每个主动轮对应啮合于驱动轮;所述传动轴上套装有若干个固设于运输安装板上的固定套。
8.根据权利要求7所述的一种模组化单件分离系统,其特征在于,所述动力组件包括固设于底梁上的电机,设置于底梁侧面和框架侧面的定滑轮以及位于传动轴一端的动力轮;所述电机的输出端、定滑轮与动力轮上设置有驱动带。
9.根据权利要求1所述的一种模组化单件分离系统,其特征在于,还包括散件机构,所述散件机构的机架上设有散射分布的散射带组件,使所述散射带组件对应于每列所述运输单元;所述散射机构的机架内部具有伺服电机,并与散射带组件相连接。
10.根据权利要求9所述的一种模组化单件分离系统,其特征在于,所述散射带组件包括若干个散射带单元,且两两散射带单元之间通过联轴器相连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州旷特智能科技有限公司,未经苏州旷特智能科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111355650.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





