[发明专利]一种交通安全设施工程用防撞安全设施

说明书

本发明公开了一种交通安全设施工程用防撞安全设施，包括底座，所述底座顶面设有固定板，所述固定板两侧设有橡胶板一和橡胶板二，所述固定板和橡胶板一以及橡胶板二之间均设有减震器一和减震器二，所述减震器一和减震器二之间连接滑杆，本发明通过橡胶板一、橡胶板二、减震器一和减震器二进行防撞，伸缩杆带动滑块一和滑块二在滑杆上滑动，对震动进一步吸收，防撞效果好，本设施既可以放在道路中央，也可以放在道路两侧，方便使用，钻地锥筒固定在道路土质里，通过转动锥头柱的转头，带动齿轮转动，从而齿条移动，带动尖头露出通孔，增大与道路土质的接触面积，使其固定的更牢固，使本设施更稳定。

技术领域

本发明涉及交通安全设施技术领域，具体是指一种交通安全设施工程用防撞安全设施。

背景技术

公路交通安全设施指的是为保障行车和行人的安全，充分发挥道路的作用，在道路沿线所设置的人行地道、人行天桥、照明设备、护栏、标注、标志标线、交通信号灯等设施的总称。现有交通安全设施工程用防撞护栏与地面连接不够稳定，且防撞效果不理想。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服以上技术问题，提供一种交通安全设施工程用防撞安全设施。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种交通安全设施工程用防撞安全设施，包括底座，所述底座顶面设有固定板，所述固定板两侧设有橡胶板一和橡胶板二，所述固定板和橡胶板一以及橡胶板二之间均设有减震器一和减震器二，所述减震器一和减震器二之间连接滑杆，所述滑杆滑动连接滑块一和滑块二，所述橡胶板一和橡胶板二内侧均设有两个铰座，两个铰座通过伸缩杆铰接分别滑块一和滑块二，所述底座两侧均贯穿设有钻地锥筒，所述钻地锥筒内设有锥头柱，所述锥头柱表面设有齿轮，所述钻地锥筒内壁环绕设有四个滑槽，所述滑槽内设有齿条，所述齿条与齿轮相啮合，所述齿条端部设有尖头，所述钻地锥筒表面设有与尖头相配的通孔。

作为改进，所述橡胶板一和橡胶板二顶端和底端与固定板之间均设有弹性板，所述橡胶板一和橡胶板二顶端之间连接弹性罩体。

作为改进，所述减震器一和滑块一之间连接弹簧一，所述减震器二和滑块二之间连接弹簧二，所述弹簧一和弹簧二均套接滑杆。

作为改进，所述减震器一和减震器二均包括有活动杆，所述活动杆连接弹簧三。

作为改进，所述钻地锥筒顶端设有中空板，所述中空板设在底座上方，所述锥头柱顶端设有转头，所述转头设有贯穿转头和中空板的定位销，所述转头和中空板均设有与定位销相匹配的插孔，所述转头旋转至极限位置，转头和中空板的插孔处于同一直线。

作为改进，所述尖头一侧设有限位块。

采用以上结构后，本发明具有如下优点：本发明通过橡胶板一、橡胶板二、减震器一和减震器二进行防撞，伸缩杆带动滑块一和滑块二在滑杆上滑动，对震动进一步吸收，防撞效果好，本设施既可以放在道路中央，也可以放在道路两侧，方便使用，钻地锥筒固定在道路土质里，通过转动锥头柱的转头，带动齿轮转动，从而齿条移动，带动尖头露出通孔，增大与道路土质的接触面积，使其固定的更牢固，使本设施更稳定。

附图说明

图1是本发明一种交通安全设施工程用防撞安全设施的结构示意图。

图2是本发明一种交通安全设施工程用防撞安全设施的钻地锥筒内部原理图。

图3是本发明一种交通安全设施工程用防撞安全设施的钻地锥筒和锥头柱的示意图。

如图所示：1、底座；2、固定板；3、橡胶板一；4、橡胶板二；5、减震器一；6、减震器二；7、滑杆；8、滑块一；9、滑块二；10、铰座；11、伸缩杆；12、弹簧一；13、弹簧二；14、活动杆；15、弹簧三；16、弹性板；17、弹性罩体；18、钻地锥筒；19、锥头柱；20、齿轮；21、滑槽；22、齿条；23、尖头；24、限位块；25、中空板；26、转头；27、定位销；28、通孔。

具体实施方式