[发明专利]一种全封闭型的驱动保护罩

说明书

本发明提供了一种全封闭型的驱动保护罩，其方便拆装维护。其包括前板、后板、底板、顶板和两个侧板，侧板分别前侧安装有H型钢梁，后侧安装有挡板，底部安装有第一L型钢梁；前板可沿两个H型钢梁相对形成的插接槽插接，安装于侧板前侧，前板顶部的挡块压于H型钢梁顶端；底板可沿两个第一L型钢梁插接，安装于侧板底面；后板可沿两个挡板插接，安装于侧板后侧，后板底部的第二L型钢梁抵接于底板底面，螺栓穿过挡板、后板后用螺母拧紧；前板、侧板、后板上安装有安装块，螺栓穿过安装板拧于车体。

技术领域

本发明属于保护罩领域，具体的涉及一种全封闭型的驱动保护罩。

背景技术

一般冶金车辆的驱动都需要热防护，但目前大多是半封闭的，只保护电机、减速机部分。即使有全封闭的，也大多是钢板直接焊接，拆装、维护都极为不便。

发明内容

为了解决直接焊接安装的保护罩的拆装、维护都极为不便问题，本发明提供了一种全封闭型的驱动保护罩，其方便拆装维护。

为了达到上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种全封闭型的驱动保护罩，其包括前板、后板、底板、顶板和两个侧板，其特征在于：所述侧板分别前侧安装有H型钢梁，后侧安装有挡板，底部安装有第一L型钢梁；所述前板可沿两个所述H型钢梁相对形成的插接槽插接，安装于所述侧板前侧，所述前板顶部的挡块压于所述H型钢梁顶端；所述底板可沿两个所述第一L型钢梁插接，安装于所述侧板底面；所述后板可沿两个所述挡板插接，安装于所述侧板后侧，所述后板底部的第二L型钢梁抵接于所述底板底面，螺栓穿过所述挡板、所述后板后用螺母拧紧；所述前板、所述侧板、所述后板上安装有安装块，螺栓穿过所述安装板拧于所述车体。

其进一步特征在于：

所述挡块为口字型钢梁；

所述顶板为三角结构，通过插销插接安装于所述前板顶面；

所述后板上安装有竖向的第三L型钢梁，通过所述第三L型钢梁与所述车体卡接；

所述前板上开设有可打开的门窗；

所述底板顶面通过L型钢梁组合形成加强筋；

所述侧板上开有可供连接轴穿过的通孔。

本发明的有益效果为： 将侧板安装于车体后，依次插接前板、底板、后板和顶板，并通过螺栓将其与车体连接，即可实现全封闭型的驱动保护罩的安装，当需要维护或拆卸时，只需拧出螺栓，依次将各个板抽出即可，操作方便。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图；

图中： 1前板；11挡块；12插销；13门窗；2后板；21第二L型钢梁；22第三L型钢梁；3底板；31加强筋；4侧板；41H型钢梁；42挡板；43第一L型钢梁；44通孔；5安装块。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合附图和实施例对本发明做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本发明，并不对本发明的保护范围构成限定。

一种全封闭型的驱动保护罩，其包括前板1、后板2、底板3、顶板和两个侧板4，侧板4分别前侧安装有H型钢梁41，后侧安装有挡板4211，底部安装有第一L型钢梁43；前板1可沿两个H型钢梁41相对形成的插接槽插接，安装于侧板4前侧，前板1顶部的挡块压于H型钢梁41顶端；底板3可沿两个第一L型钢梁43插接，安装于侧板4底面；后板2可沿两个挡板4211插接，安装于侧板4后侧，后板2底部的第二L型钢梁21抵接于底板3底面，螺栓穿过挡板4211、后板2后用螺母拧紧；前板1、侧板4、后板2上安装有安装块5，螺栓穿过安装板拧于车体。

挡块为口字型钢梁；顶板为三角结构，通过插销12插接安装于前板1顶面；后板2上安装有竖向的第三L型钢梁22，通过第三L型钢梁22与车体卡接；前板1上开设有可打开的插销13；底板3顶面通过L型钢梁组合形成加强筋31；侧板4上开有可供连接轴穿过的通孔44。

本发明的有益效果为： 将侧板4安装于车体后，依次插接前板1、底板3、后板2和顶板，并通过螺栓将其与车体连接，即可实现全封闭型的驱动保护罩的安装，当需要维护或拆卸时，只需拧出螺栓，依次将各个板抽出即可，操作方便。