[发明专利]一种用于汽车的进气管及消音管总成装置

权利要求书

1.一种用于汽车的进气管及消音管总成装置，包括下壳体(1)，其特征在于：所述下壳体(1)的上表面与下沿条(3)的下表面固定连接，所述下沿条(3)的上表面与上沿条(4)的下表面卡接，所述下壳体(1)的内壁与安装环(5)的表面搭接，所述安装环(5)的内壁卡接有限位条(6)，所述限位条(6)的上表面与过滤棉(7)的下表面搭接，所述过滤棉(7)的表面分别与下壳体(1)和上壳体(2)的内壁搭接，所述下壳体(1)的左侧面与第一导风管(8)的右端相连通，所述第一导风管(8)的左端与第二导风管(15)的右端相连通，所述第二导风管(15)的左端与第三导风管(9)的右端相连通，所述第三导风管(9)的左端与对接管(10)的右端卡接，所述对接管(10)的左端与集风罩(11)的内壁卡接，所述第二导风管(15)的右端与分支管(16)的左端相连通，所述分支管(16)的右端卡接在下壳体(1)内壁的左侧面，所述上壳体(2)的右侧面与出风管(19)的左端相连通，所述出风管(19)正面的一端与降噪仓(20)内壁的正面相连通，所述降噪仓(20)的正面与第一导管(23)背面的一端相连通，所述第一导管(23)正面的一端与流量计(24)的背面相连通，所述流量计(24)的正面与第二导管(25)背面的一端相连通，所述降噪仓(20)的内壁卡接有降噪环(21)，所述降噪环(21)的内壁开设有若干个波节槽(22)，所述第二导管(25)的左端与真空仓(26)内壁的右侧面卡接，所述真空仓(26)内壁的左侧面卡接有连通管(27)，所述连通管(27)与第二导管(25)的表面卡接有同一个隔板(31)，所述隔板(31)的左侧面开设有若干个隔孔(32)，所隔板(31)的表面与气密管(30)的内壁固定连接，所述气密管(30)的左右两端分别通过橡胶套圈(29)与第二导管(25)和连通管(27)的表面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的进气管及消音管总成装置，其特征在于：所述集风罩(11)的左侧面与卡环(12)的右侧面固定连接，所述卡环(12)的内壁卡接有钢丝网(13)。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车的进气管及消音管总成装置，其特征在于：所述分支管(16)的右端呈弧形密封状，所述真空仓(26)的内壁与磁环(33)的表面固定连接，所述气密管(30)的表面规定连接有若干个磁块(34)，所述磁块(34)的表面与磁环(33)的内壁磁极方向相同。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车的进气管及消音管总成装置，其特征在于：所述上壳体(2)内壁的背面卡接有谐振管(28)，所述谐振管(28)正面的一端与真空仓(26)内壁的正面卡接，所述谐振管(28)背面的一端卡接有阻流板(36)，所述阻流板(36)的表面设置有若干个阻流孔(37)，所述谐振管(28)正面的一端卡接有谐振膜(38)。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车的进气管及消音管总成装置，其特征在于：所述第三导风管(9)、第二导风管(15)和第一导风管(8)的内壁设置有若干个弧形片(14)，所述谐振管(28)的内壁固定连接有若干个谐振片(35)。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车的进气管及消音管总成装置，其特征在于：所述上壳体(2)的上表面开设有若干个导向槽(18)，所述分支管(16)的右端开设有若干个分支孔(17)。