[发明专利]一种分体式联翼布局飞机

权利要求书

1.一种分体式联翼布局飞机，其特征在于，包括主机翼、翼尖小翼、联翼、V型尾翼、尾翼连杆及动力装置，所述主机翼为双后掠飞翼且两侧翼尖处各装有一个翼尖小翼，主机翼中段上表面靠近后缘处对称安装有两根尾翼连杆，在主机翼中段尾部安装有动力装置，主机翼的翼尖后缘设有襟副翼舵，所述联翼一端与翼尖小翼顶端固定连接，另一端与V型尾翼顶端固定连接，左右两个联翼相互独立、对称分布，联翼后缘设有升降舵，所述V型尾翼底端固定在尾翼连杆上，在V型尾翼后缘设置有方向舵。

2.根据权利要求1所述的一种分体式联翼布局飞机，其特征在于：所述主机翼为双后掠飞翼，飞翼中段的后掠角为55°-63°，外段的后掠角为28°-33°，主机翼的上反角为3°-10°。

3.根据权利要求1所述的一种分体式联翼布局飞机，其特征在于：所述翼尖小翼为帆板式翼尖小翼，由上小翼和下小翼构成，上小翼为梯形，底边长度与主机翼翼尖弦长相等，顶边长度与联翼翼尖弦长相等；上小翼的前缘后掠角为48°-53°，后缘后掠角为34°-39°；下小翼同样为梯形，底边与上小翼底边重合，顶边长度为底边的40％-43％，下小翼的前缘后掠角为68°-73°，后缘后掠角为14°-19°。

4.根据权利要求1所述的一种分体式联翼布局飞机，其特征在于：所述联翼为等剖面前掠翼，前掠角为28°-33°，下反角为8°-12°。

5.根据权利要求1所述的一种分体式联翼布局飞机，其特征在于：所述V型尾翼为分体式后掠渐缩型尾翼，尾翼的外倾角为51°-58°，后掠角为47°-53°，安装在尾翼连杆后方60％处至杆件末端。

6.根据权利要求1所述的一种分体式联翼布局飞机，其特征在于：所述尾翼连杆为平行分布的两根中空直杆，截面形状为椭圆形或者圆形，长度为飞机长度的40％-44％。

7.根据权利要求1所述的一种分体式联翼布局飞机，其特征在于：所述动力装置为单发尾推式动力装置，安装在主机翼中部后缘处，推力直接且控制系统简单，所述动力装置由动力支架、发动机及螺旋桨组成，所述动力支架为后掠型且在其顶部后缘处固定安装有发动机，所述发动机的推力线与飞机重心同高度，且在发动机的输出端安装有螺旋桨。