[发明专利]新能源汽车使用的耐磨空压机活塞

权利要求书

1.新能源汽车使用的耐磨空压机活塞，包括底座（1）、腰圆孔（2）和轴销（3），所述底座（1）由一个圆盘和两个连接桩组成，两个连接桩焊接在圆盘的底端两侧，连接桩上开设有腰圆孔（2），且腰圆孔（2）内设置有轴销（3），其特征在于：所述底座（1）的底部固定有限位座（6），所述限位座（6）的中心处凸起并贯通开设有通孔，所述限位座（6）的顶端贯穿圆盘并与圆盘上表面齐平，所述限位座（6）的四周通过螺栓与圆盘连接固定，所述底座（1）的上表面设置有衔接组件（4），所述衔接组件（4）包括固定座（41）和衔接台（42），所述固定座（41）的底部呈阶梯状，所述固定座（41）的底端贯穿限位座（6），所述固定座（41）的底端一体化连接有顶杆，顶杆的外表面固定套接有限位环（44），限位环（44）的底部设置有箍环，且所述限位环（44）通过箍环与顶杆连接固定，所述限位环（44）的上表面与限位座（6）的底部相抵，所述衔接台（42）的底端通过螺栓与固定座（41）连接固定，所述衔接台（42）的外表面套设有活塞（5），所述活塞（5）的外表面设置有密封条（8），所述活塞（5）包括活塞块（51）和活塞片（52），所述活塞块（51）和活塞片（52）的数量皆为四个，且每个所述活塞块（51）均与活塞片（52）相邻贴合，所述固定座（41）的横截面呈T型，所述固定座（41）与限位座（6）滑动连接，顶杆的底端呈球形并与轴销（3）的外表面相抵，所述活塞块（51）呈扇形，且所述活塞块（51）与衔接台（42）相抵的一侧内壁呈倾斜设置，且所述活塞块（51）的内壁与衔接台（42）的外表面过盈配合，所述活塞块（51）的内壁一体化连接有第一连接块（53），所述第一连接块（53）的横截面呈“T”形，所述衔接台（42）的外表面开设有第一连接槽（43），第一连接槽（43）的底端延伸至衔接台（42）的底部，所述第一连接槽（43）与第一连接块（53）过盈配合，所述第一连接槽（43）的数量为四个，四个所述第一连接槽（43）呈十字形分布，四个所述活塞片（52）呈十字形分布，且每个所述活塞片（52）皆设置于相邻两个活塞块（51）之间，所述活塞片（52）与活塞块（51）之间相贴合，且所述活塞片（52）与活塞块（51）相抵的两侧表面皆呈楔形，所述活塞片（52）的顶端宽度比底端窄，所述活塞片（52）与衔接台（42）相抵的一侧表面一体化连接有第二连接块（54），所述第二连接块（54）的横截面呈“T”形，所述衔接台（42）的侧面开设有第二连接槽（45），所述第二连接块（54）插设于第二连接槽（45）内并与第二连接槽（45）过盈配合，且第二连接槽（45）的内壁倾斜角度是第一连接槽（43）倾斜角度的两倍。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车使用的耐磨空压机活塞，其特征在于：所述腰圆孔（2）呈腰圆形，所述轴销（3）侧面与腰圆孔（2）的内壁相抵。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车使用的耐磨空压机活塞，其特征在于：所述底座（1）的上表呈十字形开设有凹槽（7），且所述凹槽（7）位于活塞片（52）的正下方。