[发明专利]一种港口海关监管查验系统在审
| 申请号: | 202111282696.8 | 申请日: | 2021-11-01 |
| 公开(公告)号: | CN114118943A | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
| 发明(设计)人: | 耿卫宁;李永翠;李波;孙秀良;管廷敬;修方强;付鹏成;张传军;周垂剑;许浩然 | 申请(专利权)人: | 青岛港国际股份有限公司;青岛新前湾集装箱码头有限责任公司 |
| 主分类号: | G06Q10/10 | 分类号: | G06Q10/10;G06Q10/06;G06Q50/26 |
| 代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人: | 王笑 |
| 地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 港口 海关监管 查验 系统 | ||
1.一种港口海关监管查验系统,其特征在于,包括:
空轨运输线,用于空中轨道列车的运行,一端设于集装箱集散区,一端设于码头交互区;所述空中轨道列车用于运送集装箱;
海关监管闸口,设置于所述空轨运输线上,设有集装箱信息识别模块;所述集装箱信息识别模块用于获取集装箱信息并将其传送给海关监管查验平台;
海关监管查验平台,对所述集装箱信息进行比对,在比对通过时准许集装箱通过所述海关监管闸口。
2.根据权利要求1所述的港口海关监管查验系统,其特征在于,所述系统还包括:
海关查验区,位于所述码头交互区与所述海关监管闸口之间的空轨运输线运行范围内,用于对集装箱实施查验项目;所述查验项目为X光查验、箱体消杀、放射性检测区和/或气体检测区;
空轨控制系统,在集装箱上轨后将集装箱信息发送给码头系统;
码头系统,将所述集装箱信息发送给所述海关监管查验平台;
所述海关监管查验平台基于集装箱信息判断集装箱是否需要查验以及确定查验项目,在需要查验时向所述空轨控制系统发送查验指令;所述空轨控制系统在接收到所述查验指令后控制空中轨道列车带箱运行至所述海关查验区实施查验项目,在查验项目均通过时,所述空轨控制系统控制空中轨道列车载箱运行至所述海关监管闸口。
3.根据权利要求2所述的港口海关监管查验系统,其特征在于,所述系统还包括:
人工查验线,设置为空轨运输线的支线,与空轨运输线相接,位于海关监管闸口前端;
海关人工查验区,设于人工查验线运行范围内;
当存在查验不合格项目时,所述海关监管查验平台向所述空轨控制系统发送人工查验指令,所述空轨控制系统根据所述人工查验指令控制空中轨道列车载箱上所述人工查验线运行至所述海关人工查验区实施放箱。
4.根据权利要求1所述的港口海关监管查验系统,其特征在于,所述系统还包括:
异常处置线,设置为空轨运输线的第二支线,位于海关监管闸口的前端;
异常处置区,设于异常处置线运行范围内;
所述海关监管查验平台在对集装箱信息进行比对发现异常时,向所述空轨控制系统发送异常处置指令,所述空轨控制系统基于所述异常处置指令控制所述空中轨道列车载箱上所述异常处置线运行至所述异常处置区。
5.根据权利要求4所述的港口海关监管查验系统,其特征在于,所述异常处置线为一端与空轨运输线相接的开环线。
6.根据权利要求4所述的港口海关监管查验系统,其特征在于,所述异常处置线为两端均与空轨运输线相接的闭环线。
7.根据权利要求1所述的港口海关监管查验系统,其特征在于,所述空轨运输线与其各支线之间设置有:
换轨转向装置,用于所述空中轨道列车的换轨和/或转向。
8.根据权利要求2所述的港口海关监管查验系统,其特征在于,所述空中轨道列车上设有:
称重模块,用于获取集装箱重量信息,并将所述集装箱重量信息发送给所述海关监管查验平台和所述码头系统。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于青岛港国际股份有限公司;青岛新前湾集装箱码头有限责任公司,未经青岛港国际股份有限公司;青岛新前湾集装箱码头有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
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G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理





