[发明专利]一种新能源汽车电池组安装底座在审
| 申请号: | 202111244448.4 | 申请日: | 2021-10-26 |
| 公开(公告)号: | CN113978226A | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
| 发明(设计)人: | 季丽华;季振磊 | 申请(专利权)人: | 德州职业技术学院(德州市技师学院) |
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;H01M10/613;H01M10/635;H01M10/6568;H01M10/625;B60L58/26;B60L50/64 |
| 代理公司: | 青岛恒昇众力知识产权代理事务所(普通合伙) 37332 | 代理人: | 刘明辉 |
| 地址: | 253034 山东省德*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池组 安装 底座 | ||
1.一种新能源汽车电池组安装底座,其特征在于:所述新能源汽车电池组安装底座包括:
底座板(1),所述底座板(1)为一块矩形平板,且其板体的四个边角位置处均开设有第一安装孔(3),且底座板(1)为固定安装在新能源汽车的底盘上,且底座板(1)的靠中间位置处开设有螺纹孔(4),所述螺纹孔(4)为成组设置;
电池组(5),所述电池组(5)由多个蓄电池组合构成,且蓄电池上螺丝孔与底座板(1)上螺纹孔(4)的位置相对应,且蓄电池为通过定位螺丝定位固定在底座板(1)上;
散热组件,所述散热组件为设置在底座板(1)上;
防尘组件,所述防尘组件为安装在底座板(1)上,且防尘组件将电池组(5)完全覆盖住。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组安装底座,其特征在于:所述散热组件由冷却水循环腔(6)、进水管、回水管和冷却水循环装置组合构成。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池组安装底座,其特征在于:所述冷却水循环腔(6)为开设在底座板(1)上的管腔结构,且其管腔的两端分别一体成型有进液端口(7)和排液端口(8),所述进液端口(7)通过进水管与冷却水循环装置的供水端相连接,所述排液端口(8)通过回水管与冷却水循环装置的回水端相连接。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池组安装底座,其特征在于:所述底座板(1)上设置有温度传感器,所述温度传感器、冷却水循环装置均与底座板(1)上的PLC控制模块进行电信号连接。
5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池组安装底座,其特征在于:所述冷却水循环腔(6)为呈迂回状态进行设置,且冷却水循环腔(6)与螺纹孔(4)之间为错位设置。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组安装底座,其特征在于:所述防尘组件由防尘罩(2)和连接板(11)组合构成,所述防尘罩(2)和连接板(11)之间为一体成型,所述连接板(11)为矩形框体结构,且其框体上开设有第二安装孔(12),所述第二安装孔(12)的位置与底座板(1)上第一安装孔(3)的位置相对应,且连接板(11)、底座板(1)均通过定位螺栓定位固定在新能源汽车的底盘上。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车电池组安装底座,其特征在于:所述防尘罩(2)为一个下侧面并未封闭的盒体结构,且防尘罩(2)的四个侧壁均由第一防尘板(13)和第二防尘板(14)组合构成。
8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车电池组安装底座,其特征在于:所述第一防尘板(13)和第二防尘板(14)上分别开设有第一散热槽(9)和第二散热槽(10),所述第一散热槽(9)和第二散热槽(10)之间为相对应设置,且第一散热槽(9)和第二散热槽(10)均等间距设置有多个。
9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车电池组安装底座,其特征在于:所述第一散热槽(9)下侧边与第二散热槽(10)的下侧边之间为通过第一挡尘板(15)进行连接,所述第一散热槽(9)上侧边与第二散热槽(10)的上侧边之间为通过第二挡尘板(16)进行连接。
10.根据权利要求9所述的一种新能源汽车电池组安装底座,其特征在于:所述第一挡尘板(15)和第二挡尘板(16)均呈人字型进行设置,其第一挡尘板(15)和第二挡尘板(16)结构相同,且第一挡尘板(1)和第二挡尘板(16)之间为平行设置,且第二挡尘板(16)的下侧端高于第一挡尘板(1)的上侧端。
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