[发明专利]地铁列车的垂直起降系统及地铁列车停车库在审

专利信息
申请号: 202111241104.8 申请日: 2021-10-25
公开(公告)号: CN114016781A 公开(公告)日: 2022-02-08
发明(设计)人: 尹仁发 申请(专利权)人: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
主分类号: E04H6/00 分类号: E04H6/00;E04H6/42;B60M1/13;B60M1/20
代理公司: 北京开阳星知识产权代理有限公司 11710 代理人: 吴崇
地址: 102600 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 地铁 列车 垂直 起降 系统 车库
【说明书】:

本公开涉及一种地铁列车的垂直起降系统及地铁列车停车库,垂直起降系统包括开放式垂直起降机用于带动整列地铁列车在一层垂直起降库与二层垂直起降库之间垂直移动,侧移式接触网用于使地铁列车进出一层垂直起降库时正常受流以及在进行地铁列车起降操作时侧移以释放地铁列车起降空间,固定式接触网固定设置于二层垂直起降库的顶部以与位于二层垂直起降库地铁列车的受电弓电接触。通过本公开的技术方案,利用侧移式接触网和固定式接触网,保证地铁列车出入垂直起降库时正常受流,避免使用调机二次调车,在开放式垂直起降机进行列车起降操作时,侧移式接触网可侧移以释放地铁列车起降空间,大幅提高地铁列车垂直起降作业效率。

技术领域

本公开涉及地铁列车技术领域,尤其涉及一种地铁列车的垂直起降系统及地铁列车停车库。

背景技术

随着我国轨道交通事业快速发展,城市内的地铁列车数量大幅度增加,为了合理利用土地资源,解决用地紧张的问题,地铁列车存放库可考虑采用双层设计。

目前的地铁列车双层存放库一般采用地铁列车垂直起降平台对地铁列车进行起降操作,但是现有技术中地铁列车起降平台类似垂直电梯的原理,由于车厢高度有限,导致地铁列车上方无法设置接触网,地铁列车无法从接触网得电,需要内燃机调车实现地铁列车出入垂直起降平台,使得地铁列车垂直起降的效率较低。

发明内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题,本公开提供了一种地铁列车的垂直起降系统及地铁列车停车库,保证地铁列车出入垂直起降库时正常受流,避免使用调机二次调车,大幅提高地铁列车垂直起降作业效率。

第一方面,本公开提供了一种地铁列车的垂直起降系统,包括:

至少一个开放式垂直起降机、至少一个侧移式接触网和至少一个固定式接触网,所述开放式垂直起降机、所述侧移式接触网与所述固定式接触网一一对应设置;

所述开放式垂直起降机用于带动整列所述地铁列车在一层垂直起降库与二层垂直起降库之间垂直移动,所述侧移式接触网用于使所述地铁列车进出所述一层垂直起降库时正常受流以及在进行地铁列车起降操作时侧移以释放地铁列车起降空间,所述固定式接触网固定设置于所述二层垂直起降库的顶部以与位于所述二层垂直起降库地铁列车的受电弓电接触。

可选地,所述开放式垂直起降机的控制系统与所述侧移式接触网的控制系统安全联锁。

可选地,还包括:

第一出入库指示部件,所述第一出入库指示部件对应所述一层垂直起降库设置,所述第一出入库指示部件用于指示所述一层垂直起降库的通行和禁行状态;和/或,

第二出入库指示部件,所述第二出入库指示部件对应所述二层垂直起降库设置,所述第二出入库指示部件用于指示所述二层垂直起降库的通行和禁行状态。

可选地,出入库指示部件的控制系统、所述开放式垂直起降机的控制系统与所述侧移式接触网的控制系统安全联锁。

可选地,所述开放式垂直起降机包括:

支撑平台,所述支撑平台上设置有轨道,所述支撑平台用于通过所述轨道支撑整列所述地铁列车;

起降机构,所述起降机构用于控制所述支撑平台在所述一层垂直起降库与所述二层垂直起降库之间垂直移动。

可选地,所述轨道与垂直起降库的连接外轨标高齐平。

可选地,所述侧移式接触网包括:

刚性接触网,所述刚性接触网用于使所述地铁列车进出所述一层垂直起降库时正常受流;

侧移装置,所述侧移装置用于控制所述接触网侧移以在进行地铁列车起降操作时释放列车起降空间。

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