[发明专利]一种车辆爆胎后的安全控制系统及控制方法

权利要求书

1.一种车辆爆胎后的安全控制系统，其特征在于，包括空气悬架控制单元、多个胎压传感器、多个空气弹簧和一个分配阀，其中，车辆的每一个轮胎内放置一个胎压传感器和一个空气弹簧；

每一个所述胎压传感器，用于实时检测车辆对应轮胎的压力值，并将轮胎的压力值发送给所述空气悬架控制单元；

所述空气悬架控制单元，用于根据每一个轮胎的压力值，实时计算轮胎压力值的变化率，当轮胎压力值的变化率超过第一设定阈值，确定所述轮胎处于爆胎状态；则打开分配阀和处于爆胎状态轮胎的电磁阀，以使得储气罐向处于爆胎状态的轮胎对应的空气弹簧充气，以抬升处于爆胎状态的轮胎位置处的车身高度。

2.根据权利要求1所述的安全控制系统，其特征在于，所述安全控制系统还包括车身控制器；

所述车身控制器，用于接收每一个胎压传感器通过线束输入的将识别的轮胎压力值转换后的电信号，将所述电信号转换为压力值，并通过CAN总线输入给所述空气悬架控制单元。

3.根据权利要求1或2所述的安全控制系统，其特征在于，所述安全控制系统还包括于车辆多个轮胎对应的多个车身高度传感器；

每一个所述车身高度传感器，用于对相应轮胎位置处的车身高度进行检测，并将检测的车身高度发送给所述空气悬架控制单元。

4.根据权利要求3所述的安全控制系统，其特征在于，所述空气悬架控制单元打开分配阀和处于爆胎状态轮胎的电磁阀，以使得储气罐向处于爆胎状态的轮胎对应的空气弹簧充气，以抬升处于爆胎状态的轮胎位置处的车身高度，还包括：

若处于爆胎状态轮胎处的车身高度与未爆胎轮胎处的车身高度差小于第二设定阈值，则控制分配阀开关对应轮胎的电磁阀，停止为对应的充气弹簧充气。

5.根据权利要求4所述的安全控制系统，其特征在于，所述安全控制系统还包括压缩机，所述压缩机为所述储气罐充气。

6.一种车辆爆胎后的安全控制系统的安全控制方法，其特征在于，所述安全控制系统包括空气悬架控制单元、多个胎压传感器、多个空气弹簧和一个分配阀，其中，车辆的每一个轮胎内放置一个胎压传感器和一个空气弹簧；所述安全控制方法包括：

每一个胎压传感器实时检测车辆对应轮胎的压力值，并将轮胎的压力值发送给空气悬架控制单元；

所述空气悬架控制单元根据每一个轮胎的压力值，实时计算轮胎压力值的变化率，当轮胎压力值的变化率超过第一设定阈值，确定轮胎处于爆胎状态；打开分配阀和处于爆胎状态轮胎的电磁阀，以使得储气罐向处于爆胎状态的轮胎对应的空气弹簧充气，以抬升处于爆胎状态的轮胎位置处的车身高度。

7.根据权利要求6所述的安全控制方法，其特征在于，还包括：

利用车身高度传感器对车辆每一个轮胎位置处的车身高度进行实时检测，并发送给所述空气悬架控制单元；

所述空气悬架控制单元判断处于爆胎状态轮胎处的车身高度与未爆胎轮胎处的车身高度差是否小于第二设定阈值，若是，则控制分配阀开关对应轮胎的电磁阀，停止为对应的充气弹簧充气。