[发明专利]仪表板支承装置

权利要求书

1.一种仪表板支承装置，为由车载设备(10)对仪表板(20)的端部进行支承的仪表板支承装置，其特征在于，具备：

支承部(15、50)，其由所述车载设备(10)或固定于所述车载设备(10)的固定构件构成；和

连结部(CP1)，其将所述支承部(15、50)和所述仪表板(20)的端部连结起来，

所述连结部(CP1)具有：

卡合部(210)，其设置于所述仪表板(20)的端部；和

被卡合部(160、52)，其设置于所述支承部(15、50)，在所述仪表板(20)和所述支承部(15、50)中的任意一者在规定方向上按入于任意另一者的、所述仪表板(20)与所述支承部(15、50)的连结时，供所述卡合部(210)卡合，

在所述连结部(CP1)，所述卡合部(210)通过弹性变形以与所述被卡合部(160、52)或所述被卡合部(160、52)的周边部抵接的状态卡合。

2.根据权利要求1所述的仪表板支承装置，其特征在于，

所述连结部(CP1)设置于在车宽方向上的多个位置。

3.根据权利要求2所述的仪表板支承装置，其特征在于，

所述连结部(CP1)为第1连结部，

所述仪表板支承装置还具备将所述支承部(15、50)和所述仪表板(20)的端部连结起来的第2连结部(CP2)，

所述第2连结部(CP2)具有：

多个嵌合部(211a)，它们设置于所述仪表板(20)的端部，形成为凹状或凸状；和

被嵌合部(162)，其设置于所述支承部(15、50)，在所述仪表板(20)与所述支承部(15、50)连结时与所述嵌合部(211a)嵌合，

所述第2连结部(CP2)以与所述第1连结部(CP1)在车宽方向上交替的方式设置在车宽方向上的多个位置。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的仪表板支承装置，其特征在于，

所述卡合部(210)在其前端部具有顶端面(210b)形成为锥形的卡合凸部，

所述被卡合部(160、52)具有在所述仪表板(20)与所述支承部(15；50)连结时供所述卡合凸部抵接并越过的被卡合凸部。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的仪表板支承装置，其特征在于，

所述仪表板(20)还具有在上下方向上延伸的侧壁部(23、24)，

所述侧壁部(23、24)具有在所述规定方向上延伸的突出部(252)，

所述支承部(15)具有在所述仪表板(20)与所述支承部(15)连结时供所述突出部(252)的侧表面抵接的抵接部(163)。

6.根据权利要求5所述的仪表板支承装置，其特征在于，

所述侧壁部(23、24)在所述突出部(252)的车宽方向外侧还具有与所述突出部(252)平行地延伸的罩部(24b)，

所述支承部(15)在所述抵接部(163)的车宽方向外侧且所述罩部(24b)的车宽方向内侧具有从所述罩部(24b)分离地配置的壁部(162)。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的仪表板支承装置，其特征在于，

所述卡合部(210)设置于所述仪表板(20)的上壁(21)的端部，

所述被卡合部(160)以在所述仪表板(20)与所述支承部(15)连结时将所述卡合部(210)向上方推上去的方式设置。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的仪表板支承装置，其特征在于，

所述支承部(15)具有在上下方向上延伸的壁部(16)，

所述被卡合部(160)从所述壁部(16)的表面(16a)朝向所述仪表板(20)突出设置，

所述壁部(16)在所述表面(16a)具有在所述仪表板(20)与所述支承部(15)连结时供所述仪表板(20)的端部卡合的凹部(16c)。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的仪表板支承装置，其特征在于，

所述车载设备(10)为具有显示器(11)和主体(12)的导航单元(10)，

所述仪表板(20)以包围所述主体(12)且所述仪表板(20)的端部与所述显示器(11)的外壳(15)抵接的方式设置。