[发明专利]一种汽车配件加工稳定专用座在审
| 申请号: | 202111169308.5 | 申请日: | 2021-10-08 |
| 公开(公告)号: | CN113829188A | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
| 发明(设计)人: | 刘建伟;奚东华 | 申请(专利权)人: | 苏州祺颂精密部件有限公司 |
| 主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B41/04;B24B41/06;B24B47/12;B24B47/22 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车配件 加工 稳定 专用 | ||
1.一种汽车配件加工稳定专用座,包括专用座主体(1),所述专用座主体(1)包括辅助机构(3)和固定在辅助机构(3)上的挤压机构(2),所述挤压机构(2)包括第一加工台(21)和电动缸(24),所述电动缸(24)的推动端固定有连接台(25),所述连接台(25)上固定有多个推动杆(26),所述推动杆(26)的末端固定有弹性抵压组件(27),所述辅助机构(3)包括第一支撑台(31)和电机(38),所述第一支撑台(31)上固定并连通有多个与所述弹性抵压组件(27)相匹配的接料框(33),所述辅助机构(3)还包括通过电机(38)驱动的驱动组件(40),所述驱动组件(40)包括多个贯穿所述接料框(33)的辅助轴(34),所述辅助轴(34)设有配件框(35)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工稳定专用座,其特征在于,所述挤压机构(2)还包括第二加工台(22)和第三加工台(23),所述第二加工台(22)固定在所述第一加工台(21),所述第三加工台(23)固定在所述第二加工台(22)上,所述电动缸(24)固定安装在所述第三加工台(23)顶部。
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工稳定专用座,其特征在于,所述电动缸(24)的推动端贯穿所述第三加工台(23),所述推动杆(26)贯穿所述第二加工台(22),所述连接台(25)位于所述第二加工台(22)和所述第三加工台(23)之间。
4.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工稳定专用座,其特征在于,所述第一加工台(21)上开设有多个于所述弹性抵压组件(27)相适配的送料口(29),所述送料口(29)位于所述弹性抵压组件(27)的下方,所述弹性抵压组件(27)包括多个嵌装在其内部的弹簧(281),所述弹簧(281)固定有抵压头(28)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工稳定专用座,其特征在于,所述辅助机构(3)还包括固定在所述第一支撑台(31)下方的第二支撑台(32),所述电机(38)固定在所述第二支撑台(32)的底部,所述驱动组件(40)固定安装在所述第二支撑台(32)上,所述接料框(33)位于所述辅助轴(34)的上方。
6.根据权利要求5所述的一种汽车配件加工稳定专用座,其特征在于,所述驱动组件(40)包括于所述电机(38)输出端固定的驱动轴(41),所述驱动组件(40)还包括主动齿轮(39)和主动齿轮(39)周围啮合的多个从动齿轮(391),所述驱动轴(41)贯穿所述驱动组件(40)于所述主动齿轮(39)固定连接,所述辅助轴(34)贯穿所述驱动组件(40)于所述从动齿轮(391)固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车配件加工稳定专用座,其特征在于,所述接料框(33)内壁固定有承接台(331),所述接料框(33)内部为输料腔(332),所述辅助轴(34)的顶部为打磨头(341),所述打磨头(341)的位于所述输料腔(332)内部且于所述承接台(331)持平。
8.根据权利要求5所述的一种汽车配件加工稳定专用座,其特征在于,所述辅助轴(34)上开设有往复螺纹(42),所述往复螺纹(42)上螺纹安装有所述配件框(35),所述配件框(35)的侧面至少固定有一个稳定耳板(36),所述第一支撑台(31)和所述驱动组件(40)之间固定有贯穿所述稳定耳板(36)的稳定杆(37)。
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