[发明专利]电调控制装置及多频天线在审

专利信息
申请号: 202111168834.X 申请日: 2021-09-30
公开(公告)号: CN113937499A 公开(公告)日: 2022-01-14
发明(设计)人: 黄潮生;段红彬;刘培涛;孙善球;王强;肖飞;潘培锋;洪声锐 申请(专利权)人: 京信通信技术(广州)有限公司;京信射频技术(广州)有限公司
主分类号: H01Q3/34 分类号: H01Q3/34;H01Q5/28;H01P1/18;H01P1/20
代理公司: 广州利能知识产权代理事务所(普通合伙) 44673 代理人: 王增鑫
地址: 510730 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 调控 装置 天线
【说明书】:

发明提供了一种电调控制装置及多频天线,所述电调控制装置,包括控制机构和多个选频移相模块,每个所述的选频移相模块的选频机构、移相机构均设置有用于独立接收所述驱动力矩的驱动齿轮,所述控制机构包括第一传动机构和第二传动机构,所述第一传动机构用于输出所述的驱动力矩,所述第二传动机构用于沿同一轴线调节所述第一传动机构的驱动力矩的输出位置,以在该输出位置将该驱动力矩传导给所述选频移相模块之一的选频机构或移相机构的驱动齿轮。本发明的电调控制装置可通过其控制机构可使得输出齿轮单独与各个驱动齿轮相啮合,以便输出齿轮单独带动与之啮合的驱动齿轮。

技术领域

本发明属于移动通信技术领域,具体涉及一种电调控制装置与配置了所述电调控制装置的多频天线。

背景技术

随着移动通信终端用户数量的不断增加以及5G的普及,对移动蜂窝网络站点的网络容量需求越来越大,同时要求不同站点之间甚至相同站点的不同扇区之间的干扰做到最小,即实现网络容量的最大化和干扰的最小化。要实现这一目的,通常采用调整站点上的天线波束下倾角的方式来实现。

当天线为多频天线时,主要采用机械下倾的方式调整波束下倾角。具体言之,在天线内置传动装置,该传动装置通过多个移相组件分别连接多频天线中各个频段相对应的移相部件,传动装置通过一个移相齿轮与任意一个移相组件啮合后,转动移相齿轮,可带动移相组件控制对应频段的移相部件移动,实施移相操作。

目前,业内为使得移相齿轮可与直线排列的多个移相组件中的任意一个相啮合,且驱动相啮合的移相组件移动。多频天线通常设置一个用于带动移相齿轮直线运动的选频轴与一个带动移相齿轮周向转动的转动轴,为选频轴与转动轴提供动力的电机或传动机构一般与选频轴和转动轴同时联动,使得选频轴和转动轴不能自由转动,从而使得移相齿轮将会受到来自转动轴的自锁力,而使得移相齿轮不能自由的周向转动。

当受到自锁力的移相齿轮被选频轴驱动而直线运动与任意一个移相组件相啮合时,因移相齿轮不能自由周向转动,容易出现移相齿轮的齿容易与移相组件的齿相对的情况,使得移相齿轮容易卡死移相组件或推动移相组件移动,导致移相组件被移相齿轮撞离预定的轨道,使得移相齿轮不能与偏离轨道的移相组件相啮合,造成多频天线的多个频段的移相组件的排列混乱,降低多频天线的工作频段的精度,影响多频天线的电调功能。由于移相齿轮受到来自电机的自锁力的约束而不能自由轴向转动,使得移相齿轮容易卡死移相组件或推动移相组件移动,进行影响选频功能。由于电机需要同时与驱动齿轮和传动齿轮,才能驱动移相齿轮转动以带动移相组件移动,将导致电机的负载过大,大幅影响驱动效率,进而使天线倾角调整动力不足,影响电调可靠性。

目前,业内为对多频天线的各个频段均可实现电调传动移相,而为移相齿轮增设辅助机构,但是却未能解决以上自锁问题。多频天线的移相齿轮需要参与多种传动运动,例如在移相齿轮内置用于套设螺杆的螺纹孔,以使得移相齿轮直接受螺杆驱动而直线运动,以便于移相齿轮与任意一个移相组件相啮合,且移相齿轮还需直接套设移相轴或类似轴结构以便于移相齿轮可转动,以带动相啮合的移相组件周向转动。或者,为驱动移相齿轮进行直线运动或周向运动,而为移相齿轮配置一个传动齿轮。但是,无论是在移相齿轮内设置螺纹孔与轴孔,或者配置传动齿轮均要移相齿轮具有相当的大小,以使得移相齿轮上可设置螺纹孔与轴孔,或者移相齿轮的规格大于传动齿轮的规格,从而使得多频天线的传动装置不能小型化,且不能降低生产制造成本。

发明内容

本发明的首一目的在于提供一种电调控制装置。

本发明的次一目的在于提供一种多频天线。

适应于本发明的目的,本发明采用如下技术方案:

适应本发明的首一目的而提供一种电调控制装置,包括控制机构和多个选频移相模块,所述选频移相模块包括多个频段对应的移相组件,受驱动力矩控制而选定其中一个频段的移相组件的选频机构以及受驱动力矩控制而对已选定的移相组件实施移相控制的移相机构,

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