[发明专利]一种控制策略及应用

权利要求书

1.一种控制策略，其特征在于：包括输气管、气源，所述输气管的进气端与气源连接，其管上还设有开关，用于控制输气管的气体通断；发动机启动后，通过手动和/或自动的方式打开或闭合开关，进而控制输气管的气体通断。

2.如权利要求1所述的一种控制策略，其特征在于：手动控制所述开关的方法，还包括手动控制按钮，将手动控制按钮与开关连接，利用手动控制按钮控制所述开关打开或闭合。

3.如权利要求1所述的一种控制策略，其特征在于：自动控制所述开关的方法，包括将所述开关与ECU连接，通过ECU控制所述开关打开或闭合。

4.如权利要求3所述的一种控制策略，其特征在于：通过ECU控制所述开关打开或闭合的步骤包括：

S1、通过ECU设定预设值识别发动机的工作状态；

S2、当达到第一预设值时，ECU判断发动机处于空载启动状态，开关闭合，将气体阻隔；

S3、当达到第二预设值时，ECU判断发动机处于负载启动状态；ECU控制所述开关打开，气源的气体通过所述开关；ECU控制所述开关打开一定时间后闭合，再间隔一定时间后又控制所述开关打开；所述发动机处于负载启动状态时，ECU控制所述开关打开或关闭。

5.如权利要求4所述的一种控制策略，其特征在于：步骤S1中，通过ECU设定的预设值包括发动机转速、负荷率以及油门开度分别对应的预设值；所述发动机转速、负荷率、油门开度分别设置两组预设值，第一预设值和第二预设值，当ECU识别发动机转速、负荷率、油门开度分别到达第一预设置时，判断发动机处于空载启动状态；当ECU识别所述发动机转速、负荷率、油门开度分别达到第二预设值时，判断发动机处于负载启动状态。

6.如权利要求1所述的一种控制策略，其特征在于：所述开关为计时延时电磁阀，所述开关打开2-5S后闭合10-30min，进行周期性控制。

7.如权利要求6所述的一种控制策略，其特征在于：还包括手动控制按钮，将手动控制按钮与开关连接，利用手动控制按钮控制开关打开或闭合，以控制输气管的气体通断。

8.如权利要求1～5任一项所述的一种控制策略，其特征在于：所述开关为电磁阀。

9.如权利要求1所述的一种控制策略，其特征在于：所述输气管的进气端与整车储气罐前调压阀泄气口连接，通过整车储气罐的压力变化控制调压阀间歇性喷气。

10.一种控制策略在散热器隔网和/或发动机表面除杂物的应用，其特征在于：所包括输气管、气源，所述输气管的进气端与气源连接，出气端吹向散热器隔网和/或发动机表面的杂物，其管上还设有开关，用于控制输气管的气体通断；发动机启动后，通过手动和/或自动的方式打开或闭合开关，进而控制输气管的气体通断。