[发明专利]具有摇摆机构的三轮摩托车在审

专利信息
申请号: 202111162763.2 申请日: 2021-09-30
公开(公告)号: CN113682408A 公开(公告)日: 2021-11-23
发明(设计)人: 张立鹏;崔宇航 申请(专利权)人: 天津内燃机研究所(天津摩托车技术中心)
主分类号: B62K5/027 分类号: B62K5/027;B62K5/05;B62K25/04
代理公司: 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 代理人: 刘同欣
地址: 300072*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 具有 摇摆 机构 三轮 摩托车
【权利要求书】:

1.一种具有摇摆机构的三轮摩托车,包括动力源、控制及驱动系统、车轮的制动系统、主梁管(70)、车架、车把、后轮(30)以及两个前轮(51,52),所述车把固定连接转向杆的一端,所述转向杆的另一端与所述车头管(10)的一端转动连接,所述车头管(10)上固定连接所述主梁管的前端,所述主梁管的后端连接车架,所述前轮(51,52)上设置有前轮轴(511,521);其特征在于,所述三轮摩托车还包括摇摆机构和与所述摇摆机构配合的锁止机构;所述前轮轴连接所述摇摆机构从而使所述前轮跟随所述摇摆机构上下运动,从而实现三轮摩托车的摇摆;

所述前轮轴(511,521)内侧套接转向节,所述转向节包括套接所述前轮轴的轴颈、向外伸出的上支臂(512,522)和下支臂(513,523);

所述摇摆机构包括:两个上摆臂(13)、两个下摆臂(14)、摇臂(175)、纵置的减震器(17)和支架(18);所述支架(18)固定在所述车头管(10)上,且所述支架的纵向中心线与所述车头管(10)的轴线平行,所述支架(18)自上而下分别设置第二连接轴(16)、第三连接轴(19)和第一连接轴(15);所述第二连接轴(16)用于穿过所述摇臂(175)中部的孔,使所述摇臂能够绕所述第二连接轴转动;所述摇臂(175)的两端分别固定连接减震器(17)的上端,所述减震器(17)的下端固定连接在所述下摆臂上;所述上摆臂(13)的远离车头管的端部分别固定连接所述前轮轴(511,521)的上支臂(512,522),所述上摆臂(13)的另一端穿过所述第三连接轴(19),使所述上摆臂能够绕所述第三连接轴转动;所述下摆臂14远离车头管的端部分别固定连接所述前轮轴(511,521)的下支臂(513,523),所述下摆臂(14)的另一端穿过所述第一连接轴(15),使所述下摆臂能够绕所述第一连接轴转动;

所述锁止机构包括:锁止扳手(171)、拉线、锁止钳(173)和锁止盘(174);所述锁止扳手(171)设置在所述转向杆(20)上,所述拉线一端连接所述锁止扳手(171),另一端连接所述锁止钳(173)的一端,所述锁止钳(173)具有两翼,其翼部一端顶部有通孔用于穿过与锁止扳手连接的拉线;所述锁止钳(173)部分包裹并夹住所述锁止盘(174);所述锁止盘(174)为倒U型结构,其两端分别固定在所述摇臂(175)的两端。

2.根据权利要求1所述的具有摇摆机构的三轮摩托车,其特征在于,所述第一连接轴(15)、第二连接轴(16)、第三连接轴(19)和第四连接轴(20)均为旋转轴且共线。

3.根据权利要求1所述的具有摇摆机构的三轮摩托车,其特征在于,所述支架(18)上还设置有第四连接轴(20),所述第四连接轴位于所述第三连接轴(19)和第一连接轴(15)之间,所述第四连接轴(20)用于穿过两个转向拉杆(191)的端部,所述转向拉杆(191)的另一端部分别固定连接前轮轴的转向节,所述转向拉杆用于前轮的转向。

4.根据权利要求3所述的具有摇摆机构的三轮摩托车,其特征在于,所述转向拉杆(191)为弧形结构,以避免转向时所述转向拉杆接触所述摇摆机构的上摆臂。

5.根据权利要求1所述的具有摇摆机构的三轮摩托车,其特征在于,当所述锁止扳手朝上时,拉线拉动所述锁止钳(173)夹紧锁止盘(174),从而使摇臂(175)不能摇摆;当所述锁止扳手朝下时,所述锁止钳(173)不夹紧锁止盘(174),所述摇摆机构能够摇摆。

6.根据权利要求1所述的具有摇摆机构的三轮摩托车,其特征在于,两个所述减震器(17)平行设置。

7.根据权利要求1所述的具有摇摆机构的三轮摩托车,其特征在于,所述上摆臂(13)和下摆臂(14)与上支臂(512,522)和下支臂(513,523)的连接部位于同一水平线上。

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