[发明专利]一种燃料电池余热利用系统及其控制方法在审
| 申请号: | 202111144238.8 | 申请日: | 2021-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN113733857A | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
| 发明(设计)人: | 杨丰翼;张松;张宇 | 申请(专利权)人: | 北京亿华通科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/03 | 分类号: | B60H1/03;H01M8/04007;H01M8/04029 |
| 代理公司: | 北京共腾律师事务所 16031 | 代理人: | 姚星 |
| 地址: | 100192 北京市海淀区西小口路6*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 燃料电池 余热 利用 系统 及其 控制 方法 | ||
1.一种燃料电池余热利用系统,其特征在于,包括电堆(1)、水泵(2)、加热器(3)、散热器(4)、流向控制阀(5)、膨胀水箱(6)、换热器(7)、去离子罐(8)、阀一(9)、阀二(10)和阀三(11),所述电堆(1)、水泵(2)、散热器(4)、流向控制阀(5)和阀三(11)构成主流路,所述电堆(1)、水泵(2)、加热器(3)、流向控制阀(5)和阀三(11)构成主加热流路,所述水泵(2)、加热器(3)、流向控制阀(5)、阀二(10)和换热器(7)构成暖风加热流路,所述水泵(2)、阀一(9)和换热器(7)构成余热流路。
2.根据权利要求1所述的燃料电池余热利用系统,其特征在于,还包括液位传感器(12),所述液位传感器(12)设置在所述膨胀水箱(6)上。
3.根据权利要求1所述的燃料电池余热利用系统,其特征在于,还包括电导率仪(13),所述电导率仪(13)设置在所述散热器(4)与所述流向控制阀(5)之间的管路上。
4.根据权利要求1所述的燃料电池余热利用系统,其特征在于,还包括温度传感器一(14),所述温度传感器一(14)设置在所述电堆(1)与所述水泵(2)之间的管路上。
5.根据权利要求1所述的燃料电池余热利用系统,其特征在于,还包括温度传感器二(15),所述温度传感器二(15)设置在所述换热器(7)与所述主流路之间的管路上。
6.根据权利要求1所述的燃料电池余热利用系统,其特征在于,还包括以下至少一种方式:
方式一:所述阀一(9)、阀二(10)和阀三(11)均为电磁阀;
方式二:所述加热器(3)为PTC加热器;
方式三:流向控制阀(5)为三通阀。
7.一种如权利要求1-6所述的燃料电池余热利用系统的控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1:判断膨胀水箱(6)的液位是否高于第一预设值,若是,则进入步骤S2,若否,则进入S3;
S2:判断管路电导率值是否低于第二预设值,若是,则进入S4,若否,则进入S5;
S3:提示加注冷却液;
S4:判断燃料电池是否处于开机状态,若是,则进入S6,若否,则进入S7;
S5:提示更换去离子罐(8);
S6:判断电堆(1)出口的冷却液的温度是否低于第三预设值,若是,则进入S8,若否,则进入S9;
S7:加热器(3)为暖风系统加热;
S8:加热器(3)为燃料电池系统及暖风系统加热;
S9:燃料电池系统为预热利用模式。
8.根据权利要求7述的控制方法,其特征在于,S7的具体方法为:三通阀关闭阀一(9)和阀三(11),开启阀二(10),即开启水泵(2)和加热器(3)。
9.根据权利要求7所述的控制方法,其特征在于,S8的具体方法为:三通阀关闭阀一(9),开启阀二(10)及阀三(11),开启水泵(2)及加热器(3)。
10.根据权利要求7所述的控制方法,其特征在于,S9的具体方法为:三通阀关闭阀二(10),开启阀一(9)及阀三(11)。
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