[发明专利]一种网约车共享方法及共享系统在审
| 申请号: | 202111115899.8 | 申请日: | 2021-09-23 |
| 公开(公告)号: | CN113888259A | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
| 发明(设计)人: | 嵇境伟;吴先荣;蒋恒伟;李晓丽 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;杭州优行科技有限公司 |
| 主分类号: | G06Q30/06 | 分类号: | G06Q30/06;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
| 地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 网约车 共享 方法 系统 | ||
为解决现有技术中运力被无效订单占用的技术问题,本发明提出了一种网约车共享方法及共享系统。其中共享方法包括:响应于目标网约车订单目标订单信息,获取运力集合中各运力运力信息,运力信息包括车辆信息和共享资源锁数量;根据目标订单信息和运力集合中各运力车辆信息,在运力集合中确定第一候选运力;确定第一候选运力中满足运力共享条件的共享运力;比较共享运力的共享资源锁数量和第一阈值;在共享运力共享资源锁数量小于第一阈值时,将目标网约车订单加入至共享运力订单池中,更新共享运力共享资源锁数量;对共享运力和共享运力的订单池中的网约车订单进行接单确认处理;在接单确认成功时,重置共享运力订单池和共享运力共享资源锁数量。
技术领域
本发明涉及网约车领域,具体涉及一种网约车共享方法及共享系统。
背景技术
目前外部叫车需求不断增加,伴随而来的是订单取消数量的增加,但是运力(网约车)是有限的,同时运力是独享的,即一个运力一次只能接受一个订单,导致大量的运力被无效订单(比如后期取消的订单)占用,增加了有效用户的叫车等待时长,降低了用户的打车体验。
因此,有必要提供一种方案,解决现有技术中运力被无效订单占用、用户的叫车等待时间较长的技术问题。
发明内容
为了解决现有技术中运力被无效订单占用、用户的叫车等待时间较长的技术问题,本发明提出了一种网约车共享方法及共享系统,本发明具体是以如下技术方案实现的。
本发明提供的一种网约车共享方法包括:
响应于目标网约车订单对应的目标订单信息,获取运力集合中各运力对应的运力信息,所述运力信息包括车辆信息和共享资源锁数量;
根据所述目标订单信息和所述运力集合中各运力对应的车辆信息,在所述运力集合中确定第一候选运力;
确定所述第一候选运力中满足运力共享条件的共享运力;
比较所述共享运力的共享资源锁数量和第一阈值;
在所述共享运力对应的共享资源锁数量小于所述第一阈值时,将所述目标网约车订单加入至所述共享运力对应的订单池中,更新所述共享运力对应的共享资源锁数量;
对所述共享运力和所述共享运力的订单池中的网约车订单进行接单确认处理;
在接单确认成功时,重置所述共享运力对应的订单池和所述共享运力对应的共享资源锁数量。
本发明提供的网约车共享方法的进一步改进在于,所述确定所述第一候选运力中满足运力共享条件的共享运力包括:
根据所述目标订单信息和所述第一候选运力对应的运力信息,确定所述目标网约车订单和所述第一候选运力之间的匹配度;
根据所述匹配度对所述第一候选运力进行排序;
按照匹配度从高到低的顺序,逐个判断所述第一候选运力是否满足所述运力共享条件,直至从所述第一候选运力中得到满足所述运力共享条件的所述共享运力。
本发明提供的网约车共享方法的进一步改进在于,所述更新所述共享运力对应的共享资源锁数量中,将所述共享运力对应的共享资源锁数量加一。
本发明提供的网约车共享方法的更进一步改进在于,所述运力信息还包括配置信息;
所述在所述共享运力对应的共享资源锁数量小于所述第一阈值时,将所述目标网约车订单加入至所述共享运力对应的订单池中,更新所述共享运力对应的共享资源锁数量之后,方法还包括:
获取所述共享运力的订单池中的各订单的订单来源;
根据所述目标订单信息确定所述目标网约车订单的目标来源;
确定所述订单来源中与所述目标来源相匹配的订单的目标数量;
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