[发明专利]一种防撞式水上结构底座在审
| 申请号: | 202111113917.9 | 申请日: | 2021-09-23 |
| 公开(公告)号: | CN113931107A | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
| 发明(设计)人: | 陈涛;王铁柱 | 申请(专利权)人: | 台州田月桑时科技有限公司 |
| 主分类号: | E01F15/14 | 分类号: | E01F15/14;E02B15/06;F16F15/08;F16F15/02;B63B35/44 |
| 代理公司: | 重庆莫斯专利代理事务所(普通合伙) 50279 | 代理人: | 易小艺 |
| 地址: | 318050 浙江省台州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 防撞式 水上 结构 底座 | ||
本发明涉及海洋工程结构物安全防护技术领域,具体涉及一种防撞式水上结构底座;通过将防护筒安装在底座本体上,当船舶与海上风机碰撞时首先会与防护块接触,当它们碰撞在一起时,碰撞力传递到防护块上,从而使得转动组件在防护筒外转动,从而将它们之间的碰撞力通过转动组件旋转传递出,并通过转动组件转动带动防护块转动,使得改变船舶的航行方向,从而减少船舶与风机的碰撞面,拦截组件可以用来拦截海上漂流的海上垃圾,从而便于环保人员对海上漂流的垃圾进行清理,通过风机的底座对风机进行保护,代替设置设置防撞柱群,从而减少了对风机保护的投入成本。
技术领域
本发明涉及海洋工程结构物安全防护技术领域,具体涉及一种防撞式水上结构底座。
背景技术
随着近几年海上风力发电的蓬勃发展,耸立在海洋中的风力发电机越来越多,船舶与海上风机发生碰撞的情况时有发生。
现有技术采用在风机前设置防撞柱群使得碰撞力不会传递到风机上,但是防撞柱群结构较大、施工复杂,从而使得投入建设防撞柱群对风机防护的成本较高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种防撞式水上结构底座,旨在解决现有技术中在风机前设置防撞柱群使得碰撞力不会传递到风机上,但是防撞柱群结构较大、施工复杂,从而使得投入建设防撞柱群对风机防护的成本较高的技术问题。
为实现上述目的,本发明采用的一种防撞式水上结构底座,其特征在于,包括底座本体、防护筒、防护块、拦截组件和转动组件;
所述防护筒设置在所述底座本体上,所述转动组件与所述防护筒转动连接,并位于所述防护筒的外侧,所述防护块与所述转动组件固定连接,所述拦截组件与所述防护筒固定连接。
通过将所述防护筒安装在所述底座本体上,当船舶与海上风机碰撞时首先会与所述防护块接触,当它们碰撞在一起时,碰撞力传递到所述防护块上,从而使得所述转动组件在所述防护筒外转动,从而将它们之间的碰撞力通过所述转动组件旋转传递出,并通过所述转动组件转动带动所述防护块转动,使得改变船舶的航行方向,从而减少船舶与风机的碰撞面,所述拦截组件可以用来拦截海上漂流的海上垃圾,从而便于环保人员对海上漂流的垃圾进行清理,通过风机的底座对风机进行保护,代替设置设置防撞柱群,从而减少了对风机保护的投入成本。
其中,所述转动组件包括转动内环、转动外环和密封环,所述转动内环与所述防护筒固定连接,并位于所述防护筒外侧;所述密封环与所述转动内环固定连接,并设置在所述转动内环上;所述转动外环与所述密封环转动连接,并位于所述密封环靠近所述转动内环的一侧。
当船舶与海上风机碰撞时首先会与所述防护块接触,当它们碰撞在一起时,碰撞力传递到所述防护块上,从而使得所述防护块在所述防护筒外转动,从而将它们之间的碰撞力通过旋转传递出,并通过所述防护块转动能轻微改变船舶的航行方向,从而减少船舶与风机的碰撞面。
其中,所述拦截组件包括横杆和拦杆,所述横杆与所述防护筒固定连接,并位于所述防护筒的外侧;所述拦杆与所述横杆固定连接,并设置在所述横杆上。
所述横杆与所述拦杆之间可设置拦截网,可实现对海上漂流的垃圾进行拦截收集,便于环保人员对海洋垃圾的清理。
其中,所述转动组件还包括滚珠,所述滚珠与所述转动内环滑动连接,并与所述转动外环滑动连接,且位于所述转动内环与所述转动外环之间。
通过所述滚珠使得所述转动外环更好地进行转动。
其中,所述防护筒的外壁设有抗冲击的复合层。
所述所述抗冲击复合层采用具有良好的防水性、防腐蚀性、弹性以及抗冲击性的材料制成,如FRP复合材料,进一步提高了防撞架的防撞性能。
其中,所述转动内环、所述转动外环和所述密封环均采用橡胶制成。
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