[发明专利]一种车载充电桩信息交互反馈装置及方法在审
| 申请号: | 202111091423.5 | 申请日: | 2021-09-17 |
| 公开(公告)号: | CN113795112A | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
| 发明(设计)人: | 杨波涛;曹文星;游海岚;阚道群;巩相鑫;古月;郭唱唱;孙鸿果;唐从光 | 申请(专利权)人: | 河南奥能电源有限公司 |
| 主分类号: | H05K7/14 | 分类号: | H05K7/14;B08B1/04;B08B1/00 |
| 代理公司: | 深圳市创富知识产权代理有限公司 44367 | 代理人: | 余文 |
| 地址: | 450000 河南省郑州市高新技术*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 充电 信息 交互 反馈 装置 方法 | ||
1.一种车载充电桩信息交互反馈装置,包括交互反馈装置本体(1),其特征在于,所述交互反馈装置本体(1)的底部固定安装有安装板(2),安装板(2)的外侧滑动安装有两个滑轨(27),两个滑轨(27)的一侧固定安装有同一个箱体(3),箱体(3)的一侧铰接有箱门(4),箱门(4)的一侧固定安装有把手(5),箱门(4)的一侧开设有安装槽,安装槽内固定安装有安装框(6),安装框(6)的顶部内壁和底部内壁均开设有第一滑槽(7),两个第一滑槽(7)内设置有清灰机构,安装板(2)的顶部开设有对称的两个第二滑槽,两个第二滑槽内均滑动安装有夹板(26),两个夹板(26)的一侧均固定连接有橡胶垫,安装板(2)的顶部开设有对称的两个第一空槽(28),两个第一空槽(28)的一侧内壁均开设有第一通孔,两个第一通孔分别与两个第二滑槽相通,两个夹板(26)上均开设有第一螺纹孔,两个第一螺纹孔内螺纹安装有同一个双向丝杆(30),箱门(4)内开设有对称的两个第二空槽(13)。
2.根据权利要求1所述的一种车载充电桩信息交互反馈装置,其特征在于,所述清灰机构包括滑板(8),滑板(8)的外侧与两个第一滑槽(7)的内壁滑动连接,滑板(8)的一侧固定安装有电机(9),滑板(8)上开设有第二通孔,第二通孔内转动安装有第一转轴(10),第一转轴(10)的一端固定连接有转盘(11),转盘(11)的一侧固定连接有清洁海绵,第一转轴(10)的另一端与电机(9)的输出轴固定连接,两个第一滑槽(7)的一侧内壁均开设有第三通孔,两个第三通孔分别与两个第二空槽(13)相通,滑板(8)上开设有对称的两个第二螺纹孔,两个第二螺纹孔内均螺纹安装有螺杆(16),两个螺杆(16)的一端均固定安装有蜗轮(17),两个螺杆(16)的螺纹旋向相反。
3.根据权利要求1所述的一种车载充电桩信息交互反馈装置,其特征在于,所述箱门(4)的一侧开设有对称的两个第三滑槽,两个第三滑槽内均滑动安装有第一齿条(12),两个第二空槽(13)的内壁均开设有第四通孔,两个第四通孔分别与两个第三滑槽相通,两个第四通孔内均转动安装有蜗杆(15),两个蜗杆(15)分别与两个蜗轮(17)啮合,两个蜗杆(15)的一端均固定安装有第一齿轮(14),两个第一齿轮(14)分别与两个第一齿条(12)啮合。
4.根据权利要求1所述的一种车载充电桩信息交互反馈装置,其特征在于,所述箱门(4)内开设有对称的两个第三空槽(18),两个第三空槽(18)的一侧内壁均开设有滑孔,两个滑孔分别与两个第三滑槽相通,两个滑孔内均滑动安装有连接杆(19),两个连接杆(19)的一端分别与两个第一齿条(12)的一端固定连接,两个连接杆(19)的另一端均固定连接有滑块(21),两个滑块(21)的外侧分别与两个第三空槽(18)的内壁滑动连接,两个连接杆(19)上均套设有弹簧(20),弹簧(20)的两端分别与第三空槽(18)的一侧内壁和滑块(21)的一侧固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种车载充电桩信息交互反馈装置,其特征在于,所述安装板(2)内开设有T型卡槽(22),箱体(3)的一侧开设有第五通孔,第五通孔与T型卡槽(22)相通,第五通孔内转动安装有第二转轴(23),第二转轴(23)的一端固定安装有手轮(25),第二转轴(23)的另一端固定安装有卡块(24),卡块(24)与T型卡槽(22)相配合。
6.根据权利要求1所述的一种车载充电桩信息交互反馈装置,其特征在于,所述双向丝杆(30)的两端均固定安装有第二齿轮(31),两个滑轨(27)的顶部内壁均固定安装有第二齿条(29),两个第二齿轮(31)分别与两个第二齿条(29)相配合。
7.根据权利要求1所述的一种车载充电桩信息交互反馈装置,其特征在于,两个第二空槽(13)的两侧内壁、滑板(8)的一侧、箱体(3)的一侧和两个第一空槽(28)的一侧内壁均固定安装有轴承,八个轴承的内圈分别与双向丝杆(30)、第二转轴(23)、第一转轴(10)、两个蜗杆(15)和两个螺杆(16)的外侧固定连接。
8.根据权利要求1-7提出的一种车载充电桩信息交互反馈方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1:首先,可以通过关闭箱门(4),进而两个第一齿条(12)受到挤压水平向右移动,两个第一齿条(12)分别带动两个第一齿轮(14)转动,两个第一齿轮(14)分别带动两个蜗杆(15)转动,两个蜗杆(15)分别带动两个蜗轮(17)转动,两个蜗轮(17)分别带动两个螺杆(16)转动,两个螺杆(16)带动滑板(8)水平向左移动,滑板(8)带动第一转轴(10)和电机(9)水平向左移动,第一转轴(10)带动转盘(11)水平向左移动;
S2:当转盘(11)与清洁海绵水平向左移动至与交互反馈装置本体(1)的表面接触时,可以通过开启电机(9),电机(9)带动第一转轴(10)转动,第一转轴(10)带动转盘(11)旋转,转盘(11)带动清洁海绵旋转,从而清洁海绵可以对交互反馈装置本体(1)的表面进行清理,防止交互反馈装置本体(1)的表面累积较多灰尘而降低使用寿命;
S3:当需要对交互反馈装置本体(1)进行拆卸维护时,可以通过转动手轮(25),手轮(25)带动第二转轴(23)转动,第二转轴(23)带动卡块(24)旋转,通过卡块(24)与T型卡槽(22)相配合的设置,当卡块(24)转动至一定位置时,卡块(24)可以解除对安装板(2)的限位;
S4:然后拉动安装板(2)水平向右移动,安装板(2)带动交互反馈装置本体(1)水平移动,当安装板(2)水平向右移动至一定位置时,两个第二齿条(29)可以分别带动两个第二齿轮(31)转动,两个第二齿轮(31)带动双向丝杆(30)转动,双向丝杆(30)带动两个夹板(26)相互远离,进而两个夹板(26)可以解除对交互反馈装置本体(1)的固定,从而可以方便对交互反馈装置本体(1)进行拆卸维护。
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