[发明专利]一种高压系统和新能源汽车有效
| 申请号: | 202111089523.4 | 申请日: | 2021-09-16 |
| 公开(公告)号: | CN113650501B | 公开(公告)日: | 2023-08-29 |
| 发明(设计)人: | 刘光生;王杭挺;刘安龙 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60L53/22 |
| 代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 赵娟 |
| 地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高压 系统 新能源 汽车 | ||
1.一种高压系统,其特征在于,所述高压系统包括:配电滤波单元;所述配电滤波单元包括:多个安规电容、多个磁环、充电接口、负载端接口以及升压线接口;
所述配电滤波单元通过所述充电接口与充电桩连接;
所述配电滤波单元通过所述负载端接口与电机驱动逆变器连接;
所述配电滤波单元通过所述升压线接口与电机绕组连接;
所述多个安规电容和所述多个磁环分别布置于靠近所述配电滤波单元中各个接口的位置;
其中,升压充电线、所述电机驱动逆变器的正极放电线以及所述电机驱动逆变器的负极放电线穿过所述多个磁环中的第一磁环,所述升压充电线为连接所述配电滤波单元与所述电机绕组的电线。
2.根据权利要求1所述的高压系统,其特征在于,所述配电滤波单元包括:升压子单元、保护隔离子单元;所述多个安规电容包括:第一安规电容、第二安规电容、第三安规电容、第四安规电容;
所述升压子单元的第一端引出所述升压充电线,所述升压充电线穿过所述第一磁环,通过所述升压线接口与所述电机绕组连接;
所述升压子单元的第二端与快充正继电器的第一端、所述保护隔离子单元的第二端、所述第二安规电容的第二端、所述充电接口的正极分别连接;
所述快充正继电器的第二端与主保险的第二端、主正继电器的第一端分别连接,所述主保险的第一端与电池组的正极连接;
所述保护隔离子单元的第一端与快充负继电器的第二端、主负继电器的第一端、所述电池组的负极分别连接,所述快充负继电器的第一端与所述第一安规电容的第一端、所述充电接口的负极分别连接;
所述第二安规电容的第一端与所述第一安规电容的第二端连接,并接地;
所述第三安规电容的第一端与所述负载端接口的正放电端、主正继电器的第二端分别连接,所述负载端接口的正放电端接入所述正极放电线;
所述第三安规电容的第二端与所述第四安规电容的第一端连接,并接地;
所述第四安规电容的第二端与所述负载端接口的负放电端、所述主负继电器的第二端分别连接,所述负载端接口的负放电端接入所述负极放电线。
3.根据权利要求2所述的高压系统,其特征在于,所述升压子单元包括:升压充电继电器、升压电感、第五安规电容;
所述升压充电继电器的第一端引出所述升压充电线,所述升压充电线穿过所述第一磁环,通过所述升压线接口与所述电机绕组连接;
所述升压充电继电器的第二端与所述升压电感的第一端、所述第五安规电容的第一端分别连接;
所述升压电感的第二端与所述快充正继电器的第一端、所述保护隔离子单元的第二端、所述第二安规电容的第二端、所述充电接口的正极分别连接;
所述第五安规电容的第二端接地。
4.根据权利要求2所述的高压系统,其特征在于,所述升压子单元包括:升压充电继电器、升压电感、第五安规电容、电阻以及二极管;
所述升压充电继电器的第一端引出所述升压充电线,所述升压充电线穿过所述第一磁环,通过所述升压线接口与所述电机绕组连接;
所述升压充电继电器的第二端与所述升压电感的第一端、所述第五安规电容的第一端、所述电阻的第一端分别连接;
所述升压电感的第二端与所述快充正继电器的第一端、所述保护隔离子单元的第二端、所述第二安规电容的第二端、所述充电接口的正极、所述二极管的阴极分别连接;
所述第五安规电容的第二端接地;
所述电阻的第二端与所述二极管的阳极连接。
5.根据权利要求2所述的高压系统,其特征在于,所述保护隔离子单元包括:第六安规电容和电容开关继电器;
所述第六安规电容的第一端与所述电容开关继电器的第二端连接;
所述第六安规电容的第二端与所述升压子单元的第二端、所述快充正继电器的第一端、所述第二安规电容的第二端、所述充电接口的正极分别连接;
所述电容开关继电器的第一端与所述快充负继电器的第二端、所述主负继电器的第一端、所述电池组的负极分别连接。
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