[发明专利]一种智慧城市路面交通用节能型疏导装置

权利要求书

1.一种智慧城市路面交通用节能型疏导装置，包括主体（1）、太阳能转环板（12）、摄像头（13）、伸缩气缸（24）和电机（33），其特征在于：所述主体（1）包括支撑杆（11），所述支撑杆（11）的一端固定连接有支撑板（14），所述支撑板（14）的表面固定连接有信号灯（15），所述支撑杆（11）的表面设置有遮阳机构（2），所述遮阳机构（2）包括倾斜板（21），所述支撑杆（11）的表面设置有倾斜板（21），所述倾斜板（21）的内侧活动连接有遮阳板（22），所述遮阳板（22）的一端固定连接有连接块（23），所述伸缩气缸（24）的表面固定连接有连接台（25），所述连接台（25）的表面固定连接有抵合杆（26），所述抵合杆（26）的顶端固定连接有抵合头（27），所述连接块（23）的一侧活动连接有连接杆（28），所述连接杆（28）的一端固定连接有固定环（29），所述连接杆（28）的另一端活动连接有活动环（210），所述伸缩气缸（24）的底端设置有旋转机构（3），所述旋转机构（3）包括旋转台（31），所述伸缩气缸（24）的底端固定连接有旋转台（31），所述旋转台（31）的表面套接有旋转板（32），所述电机（33）的一端套接有第一齿轮（34），所述第一齿轮（34）的内侧贯穿有既定杆（35），所述第一齿轮（34）的表面抵合连接有第二齿轮（36），所述第二齿轮（36）的一端固定连接有支撑柱（37），所述第二齿轮（36）的内侧活动连接有旋转杆（38）。

2.根据权利要求1所述的一种智慧城市路面交通用节能型疏导装置，其特征在于：所述摄像头（13）呈两组连接在支撑杆（11）的表面，所述遮阳板（22）呈两组和倾斜板（21）滑动连接，所述伸缩气缸（24）呈两组和倾斜板（21）相连接，所述连接台（25）的两端分别与伸缩气缸（24）和抵合杆（26）相连接。

3.根据权利要求1所述的一种智慧城市路面交通用节能型疏导装置，其特征在于：所述抵合杆（26）的两端分别与连接台（25）和抵合头（27）相连接，所述抵合杆（26）和倾斜板（21）卡合连接，所述抵合头（27）和连接杆（28）抵合连接。

4.根据权利要求1所述的一种智慧城市路面交通用节能型疏导装置，其特征在于：所述倾斜板（21）的内侧固定连接有弹簧杆（211），所述弹簧杆（211）的表面套接有弹簧槽（212），所述倾斜板（21）的内侧固定连接有固定杆（213），所述固定杆（213）的一端固定连接有抵合块（214）。

5.根据权利要求4所述的一种智慧城市路面交通用节能型疏导装置，其特征在于：所述连接杆（28）和弹簧杆（211）抵合连接，所述弹簧杆（211）贯穿于弹簧槽（212），所述弹簧杆（211）呈两组和倾斜板（21）相连接。

6.根据权利要求4所述的一种智慧城市路面交通用节能型疏导装置，其特征在于：所述固定杆（213）呈两组和抵合块（214）相连接，所述抵合块（214）和遮阳板（22）抵合连接，所述抵合块（214）的两侧分别与固定杆（213）和遮阳板（22）相连接。

7.根据权利要求1所述的一种智慧城市路面交通用节能型疏导装置，其特征在于：所述旋转台（31）贯穿于旋转板（32），所述电机（33）贯穿于旋转台（31），所述第一齿轮（34）套接在电机（33）表面。

8.根据权利要求1所述的一种智慧城市路面交通用节能型疏导装置，其特征在于：所述既定杆（35）呈两组和第一齿轮（34）转动连接，所述既定杆（35）贯穿于第一齿轮（34），所述第一齿轮（34）和第二齿轮（36）转动连接。

9.根据权利要求1所述的一种智慧城市路面交通用节能型疏导装置，其特征在于：所述既定杆（35）固定在旋转板（32）内侧，且和第一齿轮（34）相连接，所述支撑柱（37）呈杆状和第二齿轮（36）相连接，所述支撑柱（37）的两端分别与旋转台（31）和第二齿轮（36）相连接。

10.根据权利要求1所述的一种智慧城市路面交通用节能型疏导装置，其特征在于：所述旋转杆（38）贯穿于第二齿轮（36），所述第二齿轮（36）的两端分别与旋转台（31）和第二齿轮（36）相连接。