[发明专利]一种复合式多点分布压紧装置及管材自由弯曲成型方法有效
| 申请号: | 202111072678.7 | 申请日: | 2021-09-14 |
| 公开(公告)号: | CN113523045B | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
| 发明(设计)人: | 贺子芮;李光俊;郭训忠;张浩;程诚 | 申请(专利权)人: | 成都飞机工业(集团)有限责任公司 |
| 主分类号: | B21D7/08 | 分类号: | B21D7/08;B21D7/16;B21D7/12;B21D43/08 |
| 代理公司: | 成都天嘉专利事务所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 毛光军 |
| 地址: | 610092 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 复合 多点 分布 压紧 装置 管材 自由 弯曲 成型 方法 | ||
1.一种复合式多点分布压紧装置,其特征在于:包括机身框架和若干压紧机构,所有压紧机构在机身框架上沿管材进给方向排布;
所述机身框架包括底座(1)和架体(2),且架体(2)固定连接于底座(1)上;
所述压紧机构包括安装座(3)、上压紧块(4)、下压紧块(5)、上压紧轮组、下压紧轮组和至少一个气动机构(6);气动机构(6)包括气缸(6.1)、驱动连杆(6.2)、气动控制回路(6.3)和位置传感器(6.4);气缸(6.1)与所述机身框架的架体(2)固定连接,驱动连杆(6.2)的顶端与气缸(6.1)轴向活动连接,驱动连杆(6.2)的底端连接于安装座(3)的顶部;上压紧块(4)与安装座(3)的底部固定连接,下压紧块(5)处于上压紧块(4)的正下方,并与所述机身框架的底座(1)固定连接;上压紧块(4)的底部和下压紧块(5)的顶部分别开设有压管槽(9);下压紧块(5)的一端为进料端,另一端为出料端,位置传感器(6.4)设置于下压紧块(5)的进料端,并与所述机身框架的底座(1)固定连接;上压紧轮组布设于上压紧块(4)的两端,并与安装座(3)的底部固定连接;下压紧轮组布设于下压紧块(5)的两端,并与所述机身框架的底座(1)固定连接;位置传感器(6.4)与三维自由弯曲成形设备的中央控制器(10)电性连接,气缸(6.1)通过气动控制回路(6.3)与三维自由弯曲成形设备中的电气控制系统电性连接。
2.如权利要求1所述一种复合式多点分布压紧装置,其特征在于:压紧机构中设置有两个同步运动的气动机构(6);所述安装座(3)的顶部沿管材进给方向间隔设置有两个铰链Ⅰ(11),且两个铰链Ⅰ(11)与安装座(3)轴线中点的距离相等,两个气动机构(6)的驱动连杆(6.2)分别通过两个铰链Ⅰ(11)与安装座(3)可拆卸连接。
3.如权利要求1所述一种复合式多点分布压紧装置,其特征在于:所述上压紧轮组包含两个分别处于上压紧块(4)两端的压紧轮组件(12),所述下压紧轮组分别包含两个分别处于下压紧块(5)两端的压紧轮组件(12);每个压紧轮组件(12)包含一个压紧轮本体(12.1)和一个铰链Ⅱ(12.2),压紧轮本体(12.1)和铰链Ⅱ(12.2)转动连接;压紧轮本体(12.1)上,沿周向设置有用于与管材表面紧密贴合的型面(12.1.1);上压紧轮组中,铰链Ⅱ(12.2)与安装座(3)固定连接;下压紧轮组中,铰链Ⅱ(12.2)与机身框架的底座(1)固定连接。
4.如权利要求1所述一种复合式多点分布压紧装置,其特征在于:所述压管槽( 9)为V型槽。
5.如权利要求1所述一种复合式多点分布压紧装置,其特征在于:所述上压紧块(4)和下压紧块(5)由尼龙材料制成。
6.如权利要求3所述一种复合式多点分布压紧装置,其特征在于:所述压紧轮本体(12.1)上可拆卸的套设有用于适应不同直径管材的四氟包覆橡胶圈。
7.如权利要求1所述一种复合式多点分布压紧装置,其特征在于:所述位置传感器(6.4)为接近开关或对射式红外传感器。
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