[发明专利]一种发动机减压装置及其发动机

权利要求书

1.一种发动机减压装置，其特征在于，包括配重块和弹性复位件；

所述配重块可相对滑动地设置在凸轮轴上，所述配重块上朝向外侧凸起设置有凸起部，所述配重块在所述凸轮轴上的滑动运动包括第一运动状态和第二运动状态，处于所述第一运动状态时，所述凸起部可运动至与发动机的排气摇臂相顶抵接触以进行排气操作，处于所述第二运动状态时，所述凸起部可运动至与所述排气摇臂仅接触或接触分离；

所述弹性复位件用于所述第一运动状态与所述第二运动状态之间的转换。

2.根据权利要求1所述的一种发动机减压装置，其特征在于，所述凸轮轴上对应所述配重块设置有扁位结构，所述配重块上设置有条形孔，所述扁位结构伸入设置在所述条形孔内；

所述扁位结构的宽度与所述条形孔的宽度相适配，所述扁位结构的长度小于所述条形孔的长度。

3.根据权利要求2所述的一种发动机减压装置，其特征在于，所述条形孔的长度方向与所述凸起部的凸起方向所成角度为90-120°。

4.根据权利要求1-3任一项所述的一种发动机减压装置，其特征在于，所述凸轮轴上设置有可同步转动的排气凸轮，所述配重块靠近所述排气凸轮设置，所述凸起部设置在所述配重块上靠近所述排气凸轮设置的一侧；

处于所述第一运动状态时，所述凸起部凸出设置在所述排气凸轮的基圆面外；处于所述第二运动状态时，所述凸起部设置在所述排气凸轮的基圆面内。

5.根据权利要求4所述的一种发动机减压装置，其特征在于，所述凸轮轴上还设置有可同步转动的进气凸轮，所述进气凸轮设置在所述排气凸轮远离所述配重块的一侧；

所述配重块远离所述排气凸轮的一侧设置有定位垫圈。

6.根据权利要求4所述的一种发动机减压装置，其特征在于，所述配重块上还设置有配重部，所述配重部设置在所述配重块上远离所述排气凸轮设置的一侧，所述配重部靠近所述排气凸轮的侧面与所述配重块靠近所述排气凸轮的侧面之间存在安装间隙；

所述弹性复位件设置在所述安装间隙内。

7.根据权利要求6所述的一种发动机减压装置，其特征在于，所述弹性复位件包括扭簧，所述配重部上朝向所述排气凸轮凸起设置有安装柱，所述扭簧串设在所述安装柱上；

所述扭簧的一端与所述排气凸轮或所述凸轮轴连接，所述扭簧的另一端与所述配重块连接，且所述第一运动状态转变为所述第二运动状态时需克服所述扭簧的弹力。

8.根据权利要求7所述的一种发动机减压装置，其特征在于，所述安装柱与所述配重块为一体式结构成型；或，所述安装柱为可拆卸地设置在所述配重块上。

9.根据权利要求7所述的一种发动机减压装置，其特征在于，所述排气凸轮上设置有安装孔，所述扭簧的一端为插入设置在所述安装孔内。

10.一种发动机，其特征在于，包括上述权利要求1-9中任一项所述的一种发动机减压装置。