[发明专利]一种电动自行车扎胎检测装置在审
| 申请号: | 202111059308.X | 申请日: | 2021-09-10 |
| 公开(公告)号: | CN113682091A | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
| 发明(设计)人: | 晁志 | 申请(专利权)人: | 晁志 |
| 主分类号: | B60C19/00 | 分类号: | B60C19/00;B62L1/04;B62L1/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 274000 山东省菏泽市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动自行车 检测 装置 | ||
本发明涉及环保出行技术领域,且公开了一种电动自行车扎胎检测装置,包括轮毂架,所述轮毂架的外侧壁活动安装有轮胎,且轮胎的内壁设有内丝网,且内丝网全部被轮胎包裹,所述轮胎的内腔放置有液体介质用于在轮胎刺破后液体外溢实现警示。本发明通过在轮胎的内壁装有油性介质,同时,通过其刹车片刹车作用至轮胎的外侧壁及轮毂架的侧壁上,因而当轮胎被异物扎入之后,通过扎入后与轮胎之间形成缝隙使得轮胎内腔的油性介质流出,从而使得轮胎行走之后地面出现油性物质,从而用于警示使用者轮胎被扎,并通过刹车片在刹车的过程中,不仅增强刹车效率,还使得轮胎内腔的介质有更强的压力从被扎缝隙中流出,最终实现扎胎警示及增强警示强度的目的。
技术领域
本发明涉及环保出行技术领域,具体为一种电动自行车扎胎检测装置。
背景技术
由于环保出行再度成为世界各国居民喜爱的交通、健身工具,世界自行车行业的重心正在从传统的代步型交通工具向运动型、电动助力型自行车转变。
而其中,在电动助力型自行车使用的过程中,由于其无需通过过多个人力量来促使车体进行驱动,因而在其骑行的过程中,当其轮胎被金属尖刺物扎入之后,使用者无法及时的进行了解,同时,也没有任何的警报示意车胎被异物扎入,从而导致车胎在骑行的过程中,其异物会持续的插入至轮胎内,造成轮胎容易出现急剧漏气及爆胎的现象,大大的影响了人的行车安全。
发明内容
针对背景技术中提出的现有电动助力自行车扎胎检测装置在使用过程中存在的不足,本发明提供了一种电动自行车扎胎检测装置,具备实现扎胎警示及增强警示强度、实时电检测异物扎胎、骑行感官上实现警示异物扎胎的优点,解决了上述背景技术中提出的技术问题。
本发明提供如下技术方案:一种电动自行车扎胎检测装置,包括轮毂架,所述轮毂架的外侧壁活动安装有轮胎,且轮胎的内壁设有内丝网,且内丝网全部被轮胎包裹,所述轮胎的内腔放置有液体介质用于在轮胎刺破后液体外溢实现警示,所述轮毂架的转动轴上活动安装有车架,且车架的表面两侧分别活动安装有刹车杆,所述刹车杆之间通过复位弹簧实现打开与闭合,所述刹车杆的侧壁分别设有用于对轮胎和轮毂架侧壁进行滑动连接刹车片。
优选的,所述轮胎的侧壁设有与内丝网电连接的导电环,且刹车片的内壁固定安装有增磁套,所述增磁套的内壁活动套接有导电柱,所述增磁套的外侧壁活动安装有控制线圈,且控制线圈的一端与导电柱固定连接,所述控制线圈的另一端与增磁套固定安装。
优选的,所述轮毂架与轮胎内腔的介质形成电连接,且内丝网经导电环、导电柱、控制线圈、增磁套、警报灯、电源、另一个增磁套、另一个控制线圈、另一个导电柱和轮毂架形成电连接,整体电路形成串联电路。
优选的,所述内丝网为网状金属导电结构。
优选的,所述轮胎内腔灌入的介质总量为轮胎内腔总量的四分之三,且轮胎的内腔的介质为油性导电介质。
优选的,所述增磁套设为内壁空心的圆柱筒,所述增磁套的内壁设有绝缘导套,且绝缘导套中活动套接有导电柱,所述增磁套的材质为金属铁芯。
优选的,所述导电环设为金属圆环。
本发明具备以下有益效果:
1、本发明通过在轮胎的内壁装有油性介质,同时,通过其刹车片刹车作用至轮胎的外侧壁及轮毂架的侧壁上,因而当轮胎被异物扎入之后,通过扎入后与轮胎之间形成缝隙使得轮胎内腔的油性介质流出,从而使得轮胎行走之后地面出现油性物质,从而用于警示使用者轮胎被扎,并通过刹车片在刹车的过程中,不仅增强刹车效率,同时,还使得轮胎内腔的介质有更强的压力从被扎缝隙中流出,最终实现扎胎警示及增强警示强度的目的。
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