[发明专利]一种驾驶员身份验证方法、系统

权利要求书

1.一种驾驶员身份验证方法，其特征在于，所述驾驶员身份验证方法包括：

在车辆启动时，获取当前驾驶员的目标身份信息和预行驶路线，调取所述当前驾驶员在所述预行驶路线的目标行车习惯；其中，所述目标身份信息被配置为属于用户设定的授权驾驶员集合；

在车辆行驶时，获取当前驾驶员在所述预行驶路线的实际行车习惯，比较所述目标行车习惯和所述实际行车习惯，基于比较结果判断当前驾驶员是否与车辆启动时的驾驶人相同；在判断结果为否时，重新获取所述当前驾驶员的当前身份信息，并在所述当前身份信息不属于用户设定的授权驾驶员集合时，发出预警信息。

2.根据权利要求1所述的驾驶员身份验证方法，其特征在于，所述目标行车习惯包括：各预行驶路线的位置对应的目标油门踩踏占空比、目标车内常设空调温度、当前可见度对应的已行驶路段的目标平均速度；

并且，所述比较所述目标行车习惯和所述实际行车习惯，基于比较结果判断当前驾驶员是否与车辆启动时的驾驶人相同包括：

将各预行驶路线的位置对应的所述目标油门踩踏占空比与占空比误差比例范围的乘积作为各预行驶路线的位置的占空比阈值范围；

将目标车内常设空调温度与温度误差比例范围的乘积作为温度阈值范围；

将当前可见度对应的已行驶路段的目标平均速度与速度误差比例范围的乘积作为速度阈值范围；以及

在各预行驶路线的位置对应的实际油门踩踏占空比处于相应位置的占空比阈值范围中的比例超过预设定比例、实际车内常设空调温度处于所述温度阈值范围、当前可见度对应的已行驶路段的实际平均速度处于所述速度阈值范围时，判断当前驾驶员与车辆启动时的驾驶人相同。

3.根据权利要求2所述的驾驶员身份验证方法，其特征在于，所述占空比误差比例范围被配置为与所述车辆的使用年限成正相关。

4.根据权利要求2所述的驾驶员身份验证方法，其特征在于，获取实际车内常设空调温度的方法包括：

在所述车辆未开启空调的情况下，将所述车辆的外界环境温度作为所述实际车内常设空调温度；以及

在所述车辆的内部温度高于预设定的高温值且开启所述车辆的空调后，直至所述车辆的内部的温度小于所述高温值时获取所述实际车内常设空调温度。

5.根据权利要求1所述的驾驶员身份验证方法，其特征在于，所述获取当前驾驶员在所述预行驶路线的实际行车习惯被配置为在所述车辆静止在一位置超过预设定的时间阈值后开始获取。

6.一种驾驶员身份验证系统，其特征在于，所述驾驶员身份验证系统包括：

目标信息获取单元，用于在车辆启动时，获取当前驾驶员的目标身份信息和预行驶路线，调取所述当前驾驶员在所述预行驶路线的目标行车习惯；其中，所述目标身份信息被配置为属于用户设定的授权驾驶员集合；

预警判断单元，用于在车辆行驶时，获取当前驾驶员在所述预行驶路线的实际行车习惯，比较所述目标行车习惯和所述实际行车习惯，基于比较结果判断当前驾驶员是否与车辆启动时的驾驶人相同；在判断结果为否时，重新获取所述当前驾驶员的当前身份信息，并在所述当前身份信息不属于用户设定的授权驾驶员集合时，发出预警信息。