[发明专利]一种适应于无人值守的气瓶充放气子系统有效
| 申请号: | 202111006900.3 | 申请日: | 2021-08-30 |
| 公开(公告)号: | CN113915527B | 公开(公告)日: | 2023-05-12 |
| 发明(设计)人: | 丁蕾;孙善秀;刘文川;吴俊峰;赵涛;吴姮;马方超;曹荣 | 申请(专利权)人: | 北京宇航系统工程研究所 |
| 主分类号: | F17D1/04 | 分类号: | F17D1/04;F17D3/01;F17D5/00;F17C7/00;F17C5/06 |
| 代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 张辉 |
| 地址: | 100076 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 适应 无人 值守 气瓶充 放气 子系统 | ||
1.一种适应于无人值守的气瓶充放气子系统,其特征在于:包括动力测控子系统、地面供配气子系统和箭上气瓶充放气子系统;
地面供配气子系统包括地面高压气源(11)、地面电磁阀(12)、电控减压器(13)、阀后压力传感器(14)、第一放气电磁阀(15)、地面控制气源(16)和放气限流元件(17);箭上气瓶充放气子系统包括过滤器(1)、第一箭上电磁阀(2)、第二箭上电磁阀(3)、第三箭上电磁阀(4)、第一隔离阀(5)、第二隔离阀(6)、第一气瓶(7)、第二气瓶(8)、第一压力传感器(9)以及第二压力传感器(10);
地面高压气源(11)通过地面充气管路与箭上气瓶充放气子系统连接,地面充气管路上沿充气方向依次设置有地面电磁阀(12)、电控减压器(13)、阀后压力传感器(14)和第一放气电磁阀(15);放气限流元件(17)安装在第一放气电磁阀(15)出口处;
箭上气瓶充放气子系统包括公用管路、第一气瓶管路和第二气瓶管路,公用管路一端与地面充气管路连接,另一端一方面通过第一气瓶管路与第一隔离阀(5)连接,另一方面通过第二气瓶管路与第二隔离阀(6)连接;公用管路上沿充气方向依次设置有过滤器(1)、第一箭上电磁阀(2)和第二箭上电磁阀(3);第一气瓶管路上沿充气方向依次设置有第三箭上电磁阀(4)和第一气瓶(7),第二气瓶管路上设置有第二气瓶(8);第一气瓶(7)入口处设置有第一压力传感器(9),第二气瓶(8)入口处设置有第二压力传感器(10);
动力测控子系统包括测控工作站(18)、总控网交换机(19)、PLC测控组合(20)和继电器执行组合(21);测控工作站(18)上加载有气瓶充气程序和气瓶放气程序,执行气瓶充气程序或气瓶放气程序时,生成对地面供配气子系统和箭上气瓶充放气子系统中各个电磁阀的控制指令,通过总控网交换机(19)发送给PLC测控组合(20);PLC测控组合(20)控制继电器执行组合(21)工作,对相应电磁阀的开启与闭合进行控制,实现气瓶充气或放气。
2.根据权利要求1所述的一种适应于无人值守的气瓶充放气子系统,其特征在于:所述电控减压器(13)为组合式阀门,由减压阀主体(13-3)和控制腔组成,减压阀主体(13-3)与控制腔通过敏感元件膜片分隔开,控制腔由充气电磁阀(13-1)、第二放气电磁阀(13-2)组成,通过充气电磁阀(13-1)进气和第二放气电磁阀(13-2)排气,动态调节控制腔压力,实现出口压力调节;
减压阀主体(13-3)位于地面充气管路上,减压阀主体(13-3)的入口通过地面充气管路与地面电磁阀(12)连接,控制腔充气电磁阀(13-1)通过控制管路与地面控制气源(16)连接。
3.根据权利要求2所述的一种适应于无人值守的气瓶充放气子系统,其特征在于:减压阀(13-3)为常闭状态。
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