[发明专利]车灯调整方法

权利要求书

1.车灯调整方法，其特征在于，

设定多个预设定位信息，并设定与各预设定位信息对应的预设车灯参数；

设定多个预设路况信息，并设定与各预设路况信息对应的预设车灯参数；

获取车辆行驶中的临时路况信息及临时定位信息，并判断临时定位信息的可信度，且事先设定用于与临时定位信息可信度作比对的预判信息；所述可信度由多个变量分别乘以与所述多个变量分别对应的权重后并依次相加得到；所述多个变量为根据历史行车轨迹计算位于当前位置的可能性、定位装置的通信是否顺畅、历史统计信息中不可信的概率、车辆的行驶速度；所述临时路况信息用于反映车辆行驶过程中所面临的当前路况；

当可信度低于预设阀值时，则通过与临时路况信息对应的预设路况信息所对应的预设车灯参数对车灯进行调整；

当可信度高于预设阀值时，则通过与临时定位信息对应的预设定位信息所对应的预设车灯参数或通过与临时路况信息对应的预设路况信息所对应的预设车灯参数对车灯进行调整，所述预设路况信息的信号传递给中央处理模块，由中央处理模块传递信号给照明模块，照明模块传递信号给数字微镜装置，通过数字微镜装置对车灯进行控制；

根据路况信息的判断信息进行权重的调整。

2.如权利要求1所述的车灯调整方法，其特征在于，所述预设路况信息包括对向是否来车、单位时间内过往车辆数量、本车行驶速度、图像采集信息、车距；所述图像采集信息表示本车处于开阔区域或狭窄区域或转向状态的图像采集信息，所述预设车灯参数包括车灯的发光区域、无光区域的面积和形状以及光照强度、光照范围、光照方向。

3.如权利要求2所述的车灯调整方法，其特征在于，所述图像采集信息显示本车处于开阔区域时，则预设车灯参数为控制车灯采取广角照明，并扩大发光区域；所述图像采集信息显示本车处于狭窄区域时，则预设车灯参数为选择聚光照明，并缩小发光区域。

4.如权利要求2所述的车灯调整方法，其特征在于，单位时间内过往车辆数量高于预设数值时，则预设车灯参数为车灯切换近光灯，并减弱灯光强度，缩小发光区域；单位时间内过往车辆数量低于预设数值，则预设车灯参数为车灯切换为远光灯，并增加灯光强度，选用广角照明，扩大发光区域。

5.如权利要求2所述的车灯调整方法，其特征在于，本车行驶速度高于预设数值，则预设车灯参数为车灯切换为远光灯，并增加灯光强度，扩大发光区域并预留无光区域观察前车照明；本车行驶速度低于预设数值，则预设车灯参数为车灯切换为近光灯，并减弱灯光强度，减小发光区域。

6.如权利要求2所述的车灯调整方法，其特征在于，对向来车时，则预设车灯参数为切换为近光灯，并测量本车与对向来车的距离以及对向来车的大小，预设车灯参数为调整车灯无光区域的面积和形状；或对向来车时，则预设车灯参数为切换为近光灯，并测量本车行驶速度，预设车灯参数为调整本车车灯的闪烁间隔时间。

7.如权利要求2所述的车灯调整方法，其特征在于，所述预设路况信息还包括天气状况。

8.如权利要求2所述的车灯调整方法，其特征在于，所述图像采集信息显示本车处于转向状态时，则预设车灯参数为所述发光区域的形状为转向箭头状；进行所述车距的测量时，则预设车灯参数为所述发光区域的形状为与速度匹配的数字。