[发明专利]一种基于复合传感的自适应座椅调节系统

说明书

本发明涉及座椅系统技术领域，具体的说是一种基于复合传感的自适应座椅调节系统。一种基于复合传感的自适应座椅调节系统，在汽车座椅上设有座椅舒适性调节模块，座椅舒适性调节模块分别通过加热驱动模块、电机驱动模块、阀驱动模块与MCU控制模块连接，MCU控制模块与通讯模块连接；所述的座椅舒适性调节模块内设有若干传感器，电容传感器、电流传感器、湿度传感器、温度传感器、健康传感器通过传感器监控模块与MCU控制模块连接。同现有技术相比，控制系统通过读取复合传感器的值，实时评估乘员状态并合理调整泵的充气、放气，座椅电机正转、反转，加热，通风，疲劳度监测提醒及按摩启动。

技术领域

本发明涉及座椅系统技术领域，具体的说是一种基于复合传感的自适应座椅调节系统。

背景技术

当前汽车的智能舒适性越来越重要，而车辆座椅系统在很大程度上影响着汽车的智能与舒适。传统汽车座椅需要人主动去调节，无法感知场景自动调节，越来越无法满足智能座舱的需求。

基于复合传感技术的智能自适应座椅调节系统，控制系统可以随时采集到传感器的反馈，基于此反馈，控制器可以智能识别乘员状态，并自动产生该状态下乘员舒适安全的动作。同时传感器系统也可以结合大数据训练，自动匹配当前乘员体型，软件系统基于体型不同可以定制出不同的动作阀值。基于这些自动化的识别和动作，可以帮助实现一个更加智能舒适的汽车座舱。

发明内容

本发明为克服现有技术的不足，提供一种基于复合传感的自适应座椅调节系统，控制系统通过读取复合传感器的值，实时评估乘员状态并合理调整泵的充气、放气，座椅电机正转、反转，加热，通风，疲劳度监测提醒及按摩启动。

为实现上述目的，设计一种基于复合传感的自适应座椅调节系统，包括通讯模块、MCU控制模块、传感器监控模块、加热驱动模块、电机驱动模块、阀驱动模块、座椅舒适性调节模块、电源管理模块，其特征在于：在汽车座椅上设有座椅舒适性调节模块，座椅舒适性调节模块分别通过加热驱动模块、电机驱动模块、阀驱动模块与MCU控制模块连接，MCU控制模块与通讯模块连接；所述的座椅舒适性调节模块内设有若干传感器，若干传感器包括电容传感器、电流传感器、湿度传感器、温度传感器、健康传感器，电容传感器、电流传感器、湿度传感器、温度传感器、健康传感器通过传感器监控模块与MCU控制模块连接；所述的电源管理模块分别给通讯模块、MCU控制模块、传感器监控模块、加热驱动模块、电机驱动模块、阀驱动模块、座椅舒适性调节模块提供电源。

具体工作流程如下：

S1：对座椅上的电容传感器、电流传感器、湿度传感器、温度传感器、健康传感器实时监测座椅的状态，并将其数据通过传感器监控模块传送至MCU控制模块；

S2：MCU控制模块根据步骤S1中多个传感器的数据进行综合评估及处理，并将处理信息分别发送至加热驱动模块、电机驱动模块、阀驱动模块；

S3：加热驱动模块、电机驱动模块、阀驱动模块接收到MCU控制模块发出的指令后控制座椅舒适性调节模块进行相应调整工作。

所述的MCU控制模块的综合评估及处理包括腿托、腿侧翼、头枕调节；按摩调节；乘员与座椅交互状态综合评估；座椅位置调节；座椅通风评估；座椅加热评估；人体健康评估。

所述的腿托、腿侧翼、头枕调节的具体方法如下：

（11）采集座椅上腿托、腿侧翼、头枕位置电容传感器的电容值，并将数据通过传感器监控模块发送至MCU控制模块；

（12）评估模块做乘员与座椅的状态评估；

（13）判断座椅上是否有人，是则放空气袋；

（14）判断座椅状态是否为从无人到有人状态，是则启动人体体型评估，根据人体的贴合度等级需求从标定数据库中找到对应体型在该贴合度等级下的电容阀值，并控制气袋开始充气工作；否则判断是否达到标定阀值；

（15）判断是否达到标定阀值，是则停止气袋充气工作；否则重新开始电容传感器采集电容值。