[发明专利]一种汽车车桥定位工装

说明书

本发明涉及车桥定位夹具技术领域，且公开了一种汽车车桥定位工装，包括支座，所述支座的表面两侧分别活动安装有支撑架，且支座的内壁开设有储液箱，所述支撑架的内壁活动安装有位于储液箱中的紧固架，且紧固架的表面活动安装有导磁杆，所述紧固架的侧壁分别活动安装有驱动架，且驱动架的表面固定安装有驱动齿条，所述支撑架的内壁活动安装有传动杆。本发明通过设置夹紧管及定磁块，因而在其车桥固定的过程中，通过其定磁块挤压致使夹紧管旋转夹紧，其车桥通过自重力夹紧的同时，还通过在储液箱中注有足量的介质，致使其支撑架受力时，其压力传送至夹紧管中，进一步的增强其车桥的固定强度，最终实现双向快捷固定的目的。

技术领域

本发明涉及车桥定位夹具技术领域，具体为一种汽车车桥定位工装。

背景技术

汽车车桥通过悬架与车架相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。

在车桥生产制造的过程中，其主要通过将车桥放置在定位块上，并通过螺栓进行固定，从而实现其车桥两端端面的铣削加工。

但在实际使用的过程中，通过螺栓进行固定，不仅其效率低，同时，在取出时，还需在将螺栓拧出，从而使得车桥的在装卸的过程中极为的不便，大大的增加了工作的劳动强度；同时，通过螺栓固定时，其螺牙在长时间的紧固的过程中，易出现滑牙导致其紧固不严，从而在铣削加工的过程中，由于加工产生的振动致使其车桥出现定位不牢固的现象，致使其车桥在加工的过程中出现偏差。

发明内容

针对背景技术中提出的现有车桥定位装置在使用过程中存在的不足，本发明提供了一种汽车车桥定位工装，具备双向快捷固定、便于装卸及增强固定强度的优点，解决了上述背景技术中提出的技术问题。

本发明提供如下技术方案：一种汽车车桥定位工装，包括支座，所述支座的表面两侧分别活动安装有支撑架，且支座的内壁开设有储液箱，所述支撑架的内壁活动安装有位于储液箱中的紧固架，且紧固架的表面活动安装有导磁杆，所述紧固架的侧壁分别活动安装有驱动架，且驱动架的表面固定安装有驱动齿条，所述支撑架的内壁活动安装有传动杆，所述传动杆侧壁固定安装有驱动齿轮，且驱动齿轮的外齿与驱动齿条相啮合，所述传动杆的侧壁并位于支撑架的两侧分别固定安装有夹紧管。

优选的，所述夹紧管的内壁活动安装有紧固头，所述传动杆的内壁开设有输液腔，且传动杆的侧壁开设有用于输液腔与储液箱相通的输液槽，所述夹紧管的内腔与输液腔相通。

优选的，所述驱动架的侧壁开设有导向槽，且导向槽中活动安装有位于紧固架内腔的定磁块，所述定磁块的表面与导磁杆固定安装，所述支座的顶端安装有位于储液箱中的电线圈。

优选的，所述夹紧管的内壁设有缓压弹簧，且缓压弹簧的一端固定连接有紧固头，所述缓压弹簧的另一端固定连接有增紧柱。

优选的，所述夹紧管的数量设为八个，且八个夹紧管分为两组，一组中的四个所述夹紧管均安装在一个支撑架上的两侧，所述传动杆的数量为两个，一个所述传动杆的侧壁安装有两个夹紧管。

优选的，所述定磁块的数量设有两个，两个所述定磁块分别活动安装在两个紧固架中，且两个定磁块的表面均固定安装有四个导磁杆。

优选的，所述夹紧管的形状设为弧形，所述紧固头的端头设有软质的橡胶。

本发明具备以下有益效果：

1、本发明通过设置夹紧管及定磁块，因而在其车桥固定的过程中，通过其定磁块挤压致使夹紧管旋转夹紧，其车桥通过自重力夹紧的同时，还通过在储液箱中注有足量的介质，致使其支撑架受力时，其压力传送至夹紧管中，进一步的增强其车桥的固定强度，最终实现双向快捷固定的目的。