[发明专利]一种落水自救车顶救生筏

说明书

本发明的一种落水自救车顶救生筏，包括固定设置在车顶前后的两个弹出机构，每个所述弹出机构包括与客车顶上固定设置的固定块，每个所述固定块底部都固定设有托板，两个所述托板用于支撑救生筏底板，所述救生筏底板上固定设置有救生筏，盖板用于盖住所述救生筏，所述救生筏底部设有充气管给所述救生筏充气，所述救生筏充气后会驱动两个所述弹出机构，本发明可以在客车突发落水情况时，车顶的气胀式救生筏开始充气，车内的乘客可以抓住车顶自动落下的把手，抓住把手的多位乘客可以借助救生筏的浮力从水下浮出水面，在浮出水面之后，可借助救生筏上的圆孔将上半身浮出水面，避免了不会游泳引发的溺亡等危险。

技术领域

本发明涉及气胀救生筏领域，具体为一种落水自救车顶救生筏。

背景技术

在客车正常行驶的过程中车门和车窗通常都是紧闭的，如果突发落水事故，客车在水中车门不易被打开，而且水进入车内，会导致车内人员溺水，缺氧，容易发生溺亡，即使在能打开车门或车窗的情况下，不会游泳的乘客也无法上游到水面，仍然会有生命危险，而且如果车内人员众多的话，也无法同时一起进行救援，容易造成人员的伤亡。

发明内容

本发明的目的是提供一种落水自救车顶救生筏，解决上述问题。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种落水自救车顶救生筏，包括固定设置在车顶前后的两个弹出机构，每个所述弹出机构包括与客车顶上固定设置的固定块，每个所述固定块底部都固定设有托板，两个所述托板用于支撑救生筏底板，所述救生筏底板上固定设置有救生筏，盖板用于盖住所述救生筏，所述救生筏底部设有充气管给所述救生筏充气，所述救生筏充气后会驱动两个所述弹出机构，使得所述盖板被弹开，所述充气管在所述救生筏充满气之后可自动拔掉；

所述救生筏底板底部还固定设有八个把手机构，每一个所述把手机构都包括把手，所述救生筏在充气后，所有的所述把手都会被放入至车厢内。

有益的，所述弹出机构还包括所述固定块内部滑动连接的第一滑块，所述第一滑块的底端固定连接在第一弹簧的一端，所述第一弹簧的另一端与固定块固定连接，所述第一滑块靠近所述第一弹簧的一端固定设置有卡块，所述卡块能插进支撑杆上的卡槽里，所述支撑杆与所述固定块滑动连接，所述支撑杆固定设置在所述盖板底部，所述支撑杆的底部设有第二弹簧，所述第二弹簧固定设置在所述固定块的内腔。

有益的，所述救生筏上固定设有单向阀，所述单向阀的内部顶端设有第一圆孔，所述单向阀的内部顶端与第三弹簧的一端固定连接，所述第三弹簧的另一端与第二滑块固定连接，所述第二滑块的顶部设有孔。

有益的，所述单向阀的底部对称固定设有两个第一磁铁，所述充气管在靠近所述孔一端采用铁质。

有益的，所述充气管由软管连接到固定在车顶上的充气泵上，所述充气泵可控制每一个所述救生筏内的气体充入。

有益的，每个所述救生筏上都设有九个第二圆孔，在求救者浮出水面之后可通过第二圆孔进行呼吸。

有益的，每一个把手盒都固定设置在所述救生筏底板上，所述把手盒通过铰接连接有底板，所述底板的另一端搭在支撑板上，所述支撑板固定设置在把手盖板上，所述把手盖板与所述把手盒滑动连接，所述支撑板与所述把手盒的内腔滑动连接，所述把手盒的左侧顶部与第四弹簧的一端固定连接，所述第四弹簧的另一端与把手盖板固定连接。所述把手盒的右侧顶部与第五弹簧固定连接，所述第五弹簧的另一端与把手盖板的右侧底部固定连接。

有益的，每个所述把手盒的内部都放置有一个所述把手，所述把手与绳子的一端固定连接，所述绳子的另一端与所述把手盖板的底部固定连接。

有益的，所述把手盖板在所述救生筏底板上凸出，便于所述救生筏膨胀挤压所述把手盖板，放下所述把手。