[发明专利]一种舵翼舟可变式地效翼船有效

专利信息
申请号: 202110955612.6 申请日: 2021-08-19
公开(公告)号: CN113525668B 公开(公告)日: 2022-07-22
发明(设计)人: 张倩;周谦 申请(专利权)人: 中国船舶科学研究中心
主分类号: B64C3/56 分类号: B64C3/56;B64C35/00;B63B35/00
代理公司: 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 代理人: 孙力坚
地址: 214082 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 舵翼舟 可变 效翼船
【权利要求书】:

1.一种舵翼舟可变式地效翼船,包括船体(6),其特征在于:所述船体(6)左右两侧对称设置两个地效翼(4),地效翼(4)背向船体(6)一端设置外翼(3);所述外翼(3)背向地效翼(4)一端设置浮舟(1),外翼(3)后端设置副翼(2),副翼(2)通过转轴转动连接在外翼(3)上;所述地效翼(4)和外翼(3)之间设置两个折叠翻转装置(10),折叠翻转装置(10)用于控制外翼(3)在水中航行状态构型和空中飞行状态构型之间的转换;所述折叠翻转装置(10)包括固定在外翼(3)上的第一支座(10.1),第一支座(10.1)上转动连接第一转轴(10.2),第一转轴(10.2)和地效翼(4)转动连接,第一转轴(10.2)上连接摇臂(10.3)一端,摇臂(10.3)另一端转动连接第二转轴(10.4),第二转轴(10.4)上连接折叠翻转驱动件(10.5)的驱动端,折叠翻转驱动件(10.5)连接在第三转轴(10.6)上,第三转轴(10.6)转动连接在第二支座(10.7)上,第二支座(10.7)固定在地效翼(4)上;

所述地效翼(4)和外翼(3)之间设置双插柱锁紧装置(9),双插柱锁紧装置(9)用于副翼(2)和外翼(3)功能角色转换后的锁定;

所述双插柱锁紧装置(9)包括固定在外翼(3)上的外侧推拉驱动件(9.1)和固定在地效翼(4)上的内侧推拉驱动件(9.7),外侧推拉驱动件(9.1)驱动端连接外侧插柱(9.3),外侧插柱(9.3)前端能够伸入固定座(9.4)的外侧插孔中,固定座(9.4)固定在外翼(3)上,内侧推拉驱动件(9.7)驱动端连接内侧插柱(9.6),内侧插柱(9.6)前端能够伸入固定座(9.4)的内侧插孔或外侧插孔中,固定座(9.4)的外侧插孔和内侧插孔交错设置并相互连通;所述内侧插柱(9.6)端部设置径向贯穿的第一锁紧孔(9.8),外侧插柱(9.3)端部能够伸入第一锁紧孔(9.8)中,内侧插柱(9.6)端部轴向设置第二锁紧孔(9.9),外侧插柱(9.3)端部能够伸入第二锁紧孔(9.9)中。

2.如权利要求1所述的一种舵翼舟可变式地效翼船,其特征在于:所述船体(6)中部上方设置发动机(5),船体(6)后部上方设置垂尾(7),垂尾(7)上端连接水平设置的平尾(8)中部。

3.如权利要求1所述的一种舵翼舟可变式地效翼船,其特征在于:所述翻转驱动件(10.5)能够采用气缸,油缸或电动推杆。

4.如权利要求1所述的一种舵翼舟可变式地效翼船,其特征在于:所述外翼(3)上固定外侧插柱导向座(9.2),外侧插柱(9.3)滑动连接在外侧插柱导向座(9.2)中,地效翼(4)上固定内侧插柱导向座(9.5),内侧插柱(9.6)滑动连接在内侧插柱导向座(9.5)中。

5.如权利要求1所述的一种舵翼舟可变式地效翼船,其特征在于:所述外侧推拉驱动件(9.1)和内侧推拉驱动件(9.7)能够采用气缸,油缸或电动推杆。

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