[发明专利]一种船用热交换器、热交换系统及热交换控制方法

权利要求书

1.一种热交换控制方法，其特征在于，基于热交换系统；所述热交换系统包括机体、与所述机体的冷却液出口连通的节温器、与所述机体的冷却液入口连通的内循环水泵和船用热交换器，所述节温器的一个出口端与所述内循环水泵的进口连接；所述船用热交换器包括本体，所述本体内设有用于将其内腔分隔成相互独立的第一换热腔和第二换热腔的隔板，所述本体上设有与所述第一换热腔相通的第一冷却液出口和第一冷却液进口、与所述第二换热腔相通的第二冷却液出口和第二冷却液进口；所述第一冷却液出口、所述第一冷却液进口、所述第二冷却液出口或所述第二冷却液进口上设有电子节流阀；所述第一换热腔和所述第二换热腔内均间隔设置有多排平行分布的冷却芯管，所述本体沿所述冷却芯管长度方向的两侧上对应设有与所述冷却芯管连通的外循环水进口和外循环水出口；所述本体上设用于对所述外循环水进口处的外循环水进行温度检测的第一温度传感器；

所述第一冷却液进口和第二冷却液进口均与所述节温器的另一个出口端连接，所述第一冷却液出口和所述第二冷却液出口均与所述内循环水泵的进口连接；

所述热交换控制方法包括:

根据当前运行工况下的发动机转速和扭矩查找预先标定的电子节流阀开度MAP、获得当前运行工况对应的电子节流阀开度Z₀；

当所述第一温度传感器检测的外循环水温等于预设值A时，直接根据所述电子节流阀开度Z₀调节所述电子节流阀；否则，根据外循环水温的实测值B对获得的所述电子节流阀开度Z₀进行修正，并按修正后的开度值Z调节所述电子节流阀。

2.根据权利要求1所述的热交换控制方法，其特征在于，所述本体上设有冷却液进口，所述隔板伸入所述冷却液进口内、将其分隔成相互独立的所述第一冷却液进口和所述第二冷却液进口；

所述第一冷却液出口上设有所述电子节流阀。

3.根据权利要求1所述的热交换控制方法，其特征在于，所述本体包括壳体、第一端盖和第二端盖；所述隔板设置于所述壳体内，所述第一端盖和所述第二端盖设置于所述壳体沿所述冷却芯管长度方向的两侧；所述外循环水进口设置于所述第一端盖上且与其内部连通；所述外循环水出口设置于所述第二端盖上且与其内部连通；所有所述冷却芯管的借助所述壳体侧壁上相应的连通孔与所述第一端盖的内部、所述第二端盖的内部连通。

4.根据权利要求1所述的热交换控制方法，其特征在于，所述第一冷却液出口和所述第二冷却液出口与所述内循环水泵连通的管路上设有第二温度传感器。

5.根据权利要求1所述的热交换控制方法，其特征在于，对获得的所述电子节流阀开度Z₀进行修正的方法包括：

根据所述实测值B查找预先标定的第一开度修正MAP，获得与所述实测值B对应的开度修正系数M₁；修正后的所述开度值Z等于所述电子节流阀开度Z₀乘以所述开度修正系数M₁；

或者，根据所述实测值B、及当前运行工况下的发动机转速和扭矩查找预先标定的第二开度修正MAP，获得与当前运行工况及所述实测值B对应的开度修正系数M₂；修正后的所述开度值Z等于所述电子节流阀开度Z₀乘以所述修正系数M₂。

6.根据权利要求5所述的热交换控制方法，其特征在于，在所述第一冷却液出口和所述第二冷却液出口与所述内循环水泵连通的管路上设置第二温度传感器，所述第二温度传感器用于检测即将进入发动机内的冷却液温度T；

所述电子节流阀开度MAP的标定方法包括：以外循环水温等于所述预设值A为前提，以所述冷却液温度T等于预设值C为目标；在台架试验上标定出不同发动机转速、扭矩下所述冷却液温度T等于所述预设值C时的所述电子节流阀开度Z₀；并绘制出不同发动机转速、扭矩与所述电子节流阀开度Z₀的关系图/表，该关系图/表定义为所述电子节流阀开度MAP。