[发明专利]一种汽车防夹玻璃升降器在审
| 申请号: | 202110938830.9 | 申请日: | 2021-08-16 |
| 公开(公告)号: | CN113585905A | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
| 发明(设计)人: | 姚炼吉;周光明;李强;林瑞祥;周晨曦 | 申请(专利权)人: | 温州广信电机有限公司 |
| 主分类号: | E05F15/41 | 分类号: | E05F15/41;E05F15/689;B60J1/17;B60J1/20 |
| 代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 章乐文 |
| 地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 玻璃 升降 | ||
本发明公开了一种汽车防夹玻璃升降器,包括安装板,安装板正面固定安装有导向杆,导向杆的正面设置有活动块,导向杆和活动块滑动连接。本发明通过设置压力传感器用于监测玻璃在安装槽内部的压力变化,当人们的手位于玻璃的顶部时,由于重力的作用下,手部会对玻璃产生压力,使得玻璃具备向下的趋势,进而玻璃会对压力传感器进行挤压,此时压力传感器会监测出挤压的变化,并将监测结果传输给中央处理器,在中央处理器的分析处理下,会下达停止运行的指令给中央控制器,中央控制器接收指令并控制伺服电机停止运行,同时解决了现有玻璃升降器不具备智能防夹功能,在使用中容易对人体造成伤害,存在安全隐患的问题。
技术领域
本发明涉及玻璃升降器技术领域,具体为一种汽车防夹玻璃升降器。
背景技术
玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置,主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类,现在许多轿车门窗玻璃的升降一般都改用按钮式的电动升降方式,使用电动玻璃升降器,轿车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成,总开关由驾车者,控制全部门窗玻璃的开闭,而各车门内把手上的分开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭,操作十分便利,现有的玻璃升降器不具备智能防夹功能,在使用中容易对人体造成伤害,存在安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车防夹玻璃升降器,具备防夹的优点,解决了现有玻璃升降器不具备智能防夹功能,在使用中容易对人体造成伤害,存在安全隐患的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车防夹玻璃升降器,包括安装板,所述安装板正面固定安装有导向杆,所述导向杆的正面设置有活动块,所述导向杆和活动块滑动连接,所述活动块的内部设置有压力传感器,所述安装板的左侧设置有减速盒,所述减速盒的底部设置有伺服电机,所述减速盒的顶部设置有第一软管,所述减速盒的底部设置有第二软管,所述安装板正面的顶部和底部均设置有滑轮,所述第一软管的内部设置有拉力绳,所述拉力绳贯穿于活动块的内部,所述压力传感器的输出端电性连接有中央处理器,所述中央处理器的输出端电性连接有中央控制器,所述中央控制器的输出端和伺服电机的输入端电性连接。
优选的,所述安装板的两侧均固定安装有固定板,所述固定板的正面开设有固定槽。
优选的,所述减速盒的两侧均固定安装有定位板,所述定位板的正面开设有定位孔。
优选的,所述减速盒的底部设置有导线,所述导线的底部设置有插接件。
优选的,所述活动块的顶部开设有安装槽,所述安装槽的内部设置有玻璃,且玻璃的底部位于安装槽的内部。
优选的,所述活动块顶部的两侧均固定安装有限位板,所述限位板位于安装槽的两侧。
优选的,所述安装槽内腔的正面和背面均设置有防护垫,所述防护垫和玻璃接触。
优选的,所述拉力绳和滑轮的表面接触,所述拉力绳和滑轮滑动连接。
优选的,所述导线位于伺服电机的左侧,所述导线和伺服电机固定连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
1、本发明通过设置压力传感器用于监测玻璃在安装槽内部的压力变化,当人们的手位于玻璃的顶部时,由于重力的作用下,手部会对玻璃产生压力,使得玻璃具备向下的趋势,进而玻璃会对压力传感器进行挤压,此时压力传感器会监测出挤压的变化,并将监测结果传输给中央处理器,在中央处理器的分析处理下,会下达停止运行的指令给中央控制器,中央控制器接收指令并控制伺服电机停止运行,进而活动块会立刻静止不动,从而避免了手部被玻璃夹,达到玻璃升降器防夹的目的,同时解决了现有玻璃升降器不具备智能防夹功能,在使用中容易对人体造成伤害,存在安全隐患的问题。
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