[发明专利]装载机驱动桥安装孔钻取装置

说明书

本发明属于钻取装置技术领域，尤其为一种装载机驱动桥安装孔钻取装置，包括底板、支撑架、钻孔机构以及滑槽架，所述钻孔机构装配于所述底板的内顶部，所述底板设于所述支撑架的底部，所述滑槽架共设置有两个，且两个所述滑槽架于所述底板的上方呈对称分布，所述滑槽架的一侧设置有支撑组件，所述支撑组件的一侧固定连接有竖直板；通过将原先螺纹杆与大从动齿轮之间的连接形式设置为转接形式，即可使装载机驱动桥在两侧压板之间能够保证较好稳定性的同时，也能够被快速翻动，从而对装载机驱动桥的表面进行一定的翻转，从而使得装载机驱动桥上需要被钻孔的位置能够与钻孔机构上的钻头端相适配，为后续快速打孔的过程提供了有利条件。

技术领域

本发明属于钻取装置技术领域，具体涉及一种装载机驱动桥安装孔钻取装置。

背景技术

驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构，驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，在驱动桥组装的过程中需要进行安装孔的钻取。

但是现有的装载机驱动桥安装孔钻取装置在进行使用的过程中不能进行钻杆的稳定转动，钻杆转动的过程中易出现弯折导致受损，同时，对于固定的驱动桥不能进行高度的调整，不便于对不同大小的驱动桥进行固定。

公开号为CN210877710U的中国实用新型专利公开的一种装载机驱动桥安装孔钻取装置，通过设置的环圈和转动板配合使得钻机的钻杆在转动的过程中保持稳定，不易在转动的过程中出现弯折，延长钻杆的使用寿命，同时通过对滑动块在滑槽架上的位置调整，从而便捷的对固定的驱动桥进行位置高度的调整，便于对不同大小的驱动桥进行固定，但依旧存在着一些不便性。

现有的装载机驱动桥安装孔钻取装置在实际应用中，在对装载机驱动桥进行钻孔时，利用调整高度后的钻机进行相应的钻孔操作，但由于装载机驱动桥上需要进行多位打孔处理，而原先的设计，并不方便对其进行便捷稳定的翻动操作，从而很难快速调整至合适的角度与钻孔机构上的钻头适配，因此实用性差，同时原先装置在使用时，是通过旋转螺纹杆压板对放置的装载机驱动桥进行固定的，但在上述操作中，需要进行两次操作对螺纹杆进行转动，从而调节两侧压板对装载机驱动桥的夹固力，使得操作人员针对装载机驱动桥的夹固和取出操作较为繁琐不便，费时费力，因此，有必要提出一种新的装载机驱动桥安装孔钻取装置，从而有效改善上述问题。

发明内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本发明提供了一种装载机驱动桥安装孔钻取装置，具有方便对装载机驱动桥进行便捷稳定的翻动操作，利于打孔，同时便于人员对装载机驱动桥进行安拆的特点。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种装载机驱动桥安装孔钻取装置，包括底板、支撑架、钻孔机构以及滑槽架，所述钻孔机构装配于所述支撑架上，所述底板设于所述支撑架的底部，所述滑槽架共设置有两个，且两个所述滑槽架于所述底板的上方呈对称分布，所述滑槽架的一侧设置有支撑组件，所述支撑组件的一侧固定连接有竖直板，两个所述支撑组件的下方设置有调控机构，所述支撑组件的上方设置有夹固组件，所述调控机构和所述竖直板的一侧设置有传动机构。

作为本发明的一种装载机驱动桥安装孔钻取装置优选技术方案，所述支撑组件包括一号滑动板块和二号滑动板块，一号滑动板块与二号滑动板块之间设置有连接组件，二号滑动板块的上方一体成型有撑托座，且撑托座的表面上分布有多个弧形条，弧形条为橡胶构件。

作为本发明的一种装载机驱动桥安装孔钻取装置优选技术方案，所述调控机构包括竖直套块、衔接杆和定位插块，竖直套块、衔接杆和定位插块为一体式结构，且衔接杆为L形结构，一号滑动板块内部与定位插块相对应的位置处开设有定位插槽，定位插块的一侧插进定位插槽的内部。