[发明专利]一种主动段测控多站联合自动联调方法

权利要求书

1.一种主动段测控多站联合自动联调方法，其特征在于，根据测控中心联调的需求构建自动联调的运行模式，其中，自动联调的运行模式包括计划驱动的组合式全自动运行模式与T0驱动的单项自动运行模式；计划驱动的组合式全自动运行模式是在自动运行系统运行状态下，多个自动联调模块由工作计划驱动完成运行；T0驱动的单项自动运行模式是自动运行系统不在自动运行状态下，自动联调模块接收操作员或测控中心下发的单个自动联调命令，进入自动准备，再接收T0时刻，驱动自动运行系统进入任务跟踪流程。

2.根据权利要求1所述的主动段测控多站联合自动联调方法，其特征在于，所述自动联调模块包括链路监视检查模块、理论弹道检查模块、固定值检查模块和测量信息检查模块；链路监视检查模块、理论弹道检查模块、固定值检查模块和测量信息检查模块均包括自动驱动、自动准备、任务过程、自动恢复、工作报表自动生成五个阶段；

所述链路监视检查模块用于检查测控中心与各测控站的通信链路是否正常，检查测控站上报测控中心的数据是否存在丢帧漏帧现象，同时检查测控站接收测控中心的链路查询命令是否正常；

理论弹道检查模块用于检查测控站读取弹道数据和发送测量数据的能力是否正常，检验测控中心是否能对各测控站的测量数据进行正确解算；

固定值检查模块用于检查测控站能否对塔上的应答机或信标机进行目标捕获与跟踪，同时检验发送的测量数据是否正常，检验测控中心是否能对各测控站的测量数据进行正确解算；

测量信息检查模块用于检查测控站在读取弹道文件的基础上，能否产生模拟信号，能否根据模拟信号进行捕获和自跟踪，同时检验发送的测量数据是否正常，检验测控中心是否能对各测控站的测量数据进行正确解算。

3.根据权利要求2所述的主动段测控多站联合自动联调方法，其特征在于，自动联调模块中各种启动时间的定义方法为：

T-1时刻：表示自动运行系统进入自动联调的运行状态，并开始进行自动联调任务的自动准备过程；

T0时刻：表示自动运行系统进入自动联调的任务跟踪状态，开始向测控中心上报测量数据；

T1时刻：表示自动运行系统完成自动联调的任务跟踪状态，停止向测控中心上报测量数据；

T2时刻：表示已完成自动恢复，自动运行系统各参数状态恢复至未开始自动联调时的状态，自动运行系统结束自动联调任务的运行状态；

任务弧段时间：表示自动联调过程中，从自动运行系统进入自动联调任务流程到自动运行系统完成自动联调任务流程所需要的时间。

4.根据权利要求2所述的主动段测控多站联合自动联调方法，其特征在于，理论弹道检查模块所使用的弹道文件，根据天气情况及风速大小被分为四个等级，将四个等级的弹道文件按气象等级进行重命名，并由测控中心上传至各测控站的基带监控软件及天伺馈监控软件指定的文件夹中；基带监控软件和天伺馈监控软件在自动联调过程中根据测控中心指定的弹道文件等级来自动加载读取相应等级的弹道文件，以获取正确的弹道数据。