[发明专利]一种雷达升降装置有效
| 申请号: | 202110897362.5 | 申请日: | 2021-08-05 |
| 公开(公告)号: | CN113671462B | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
| 发明(设计)人: | 陈金炉;杨雪彦;刘银君;徐智;徐卫荣;胡金波 | 申请(专利权)人: | 江苏扬子鑫福造船有限公司 |
| 主分类号: | G01S7/481 | 分类号: | G01S7/481;G01S17/93;B63B49/00 |
| 代理公司: | 泰兴市致泽专利代理事务所(普通合伙) 32387 | 代理人: | 孙军 |
| 地址: | 225400 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 雷达 升降 装置 | ||
1.一种雷达升降装置,其特征在于,包括:
底座(1),底座(1)底部边缘位置均匀间隔设置有3个连接板(2); 支撑架(3),底座(1)顶部左右对称连接有支撑架(3); 固定筒(4),两个支撑架(3)顶部之间连接有固定筒(4);连接杆(5),固定筒(4)内壁的下部沿周向均匀间隔连接有4根连接杆(5); 导向环(6),4根连接杆(5)的之间连接有导向环(6); 升降机构(7),导向环(6)上设有升降机构(7); 动力机构(8),底座(1)上设有动力机构(8); 传动机构(9),底座(1)与升降机构(7)之间设有传动机构(9),动力机构(8)与传动机构(9)传动配合,传动机构(9)与升降机构(7)传动配合;雷达(76),接收器(78),升降机构(7)上设有雷达(76)和接收器(78);
升降机构(7)包括:
螺纹转盘(70),导向环(6)内转动式的连接有螺纹转盘(70); 导向杆(71),螺纹转盘(70)的底部前后两侧均连接有导向杆(71); 手轮盘(72)、两侧的导向杆(71)之间滑动式连接有手轮盘(72); 外螺纹空心柱(73),螺纹转盘(70)中心开有螺纹孔,外螺纹空心柱(73)通过螺纹连接的方式连接在螺纹转盘(70)中心; 转台(74),外螺纹空心柱(73)的顶部转动式连接有转台(74); 连接臂(75),转台(74)的顶部连接有连接臂(75),雷达(76)连接在连接臂(75)的顶部; 连接管(77),4根连接管(77)的一端沿转台(74)周向位置均匀间隔设置,4个接收器(78)分别连接在4根连接管(77)的另一端; 支撑弹簧(79),两根导向杆(71)下部均套有支撑弹簧(79),支撑弹簧(79)一端连接在手轮盘(72)的底部,支撑弹簧(79)另一端与导向杆(71)下部连接;
动力机构(8)包括:
减速电机(81),底座(1)的顶部中间安装有减速电机(81); 空心转轴(82),减速电机(81)的输出轴通过联轴器连接有空心转轴(82),外螺纹空心柱(73)套在空心转轴(82)外;棱形柱(83),空心转轴(82)内滑动式连接有棱形柱(83),棱形柱(83)的顶部与转台(74)的底部连接;
传动机构(9)包括:
第一支撑杆(91),底座(1)的顶部左右两侧均连接有第一支撑杆(91); 固定盘(92),两个第一支撑杆(91)顶端之间连接有固定盘(92); 转筒(93),固定盘(92)内转动式设置有转筒(93),转筒(93)底部左右两侧通过支杆(911)对称固定安装在空心转轴(82)的下部左右两侧,转筒(93)顶部均匀间隔的开有多个V型卡槽(94),转筒(93)轴心与空心转轴(82)轴心重合; 铁环(95),转筒(93)的外侧上部连接有铁环(95); 电磁铁(96),手轮盘(72)的左右两侧锥形块均连接有电磁铁(96),手轮盘(72)的左右两侧锥形块与转筒(93)上的V型卡槽(94)卡接。
2.根据权利要求1所述的一种雷达升降装置,其特征在于,还包括有遮挡机构(10),遮挡机构(10)包括:
第二支撑杆(100),两个支撑架(3)上均连接有第二支撑杆(100); 环形架(101),两侧的第二支撑杆(100)之间连接有环形架(101); 环形板(102),环形架(101)的内侧连接有环形板(102); 第一导轨(103),环形架(101)的底部均匀间隔设置有第一导轨(103),第一导轨(103)与固定筒(4)上部连接; 导向块(104),位于第一导轨(103)正上方的环形板(102)的底部位置开有导槽; 环形板(102)的导槽和第一导轨(103)上均滑动式的连接有导向块(104); 扇形板(105),上下相互对应的两块导向块(104)之间连接有扇形板(105)。
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