[发明专利]一种桥梁施工的支撑装置

权利要求书

1.一种桥梁施工的支撑装置，所述支撑装置包括底座和液压缸，所述液压缸固定在底座上侧，液压缸侧面靠近下端部位设置有第一进液口和回流口，且第一进液口和回流口均与液压油液箱通过油管连通，液压缸侧面环形分布有四个辅助缸，辅助缸内侧中部与液压缸之间通过调节阀连通，辅助缸外侧中部设置有第二进液口，第二进液口与调节阀位于同一水平面，第二进液口与液压油箱通过油管连通，所述液压缸内滑动套接有第一活塞，第一活塞上侧中部固定有第一活塞杆，第一活塞杆上端穿出液压缸上侧中部，且第一活塞杆上端固定有承重板，利用承重板对桥梁进行支撑其特征在于，利用液压缸对桥梁进行支撑，利用扳手转动第二套筒，利用套筒与第二活塞杆的螺纹配合调整套筒的位置，使辅助支腿与地面接触；第一进液口和第二进液口同时向液压缸和辅助缸内通液压油，一方面利用液压油推动第一活塞向上移动，带动承重板向上移动，利用承重板对桥梁进行支撑，另一方面为辅助缸提供液压油，当承重板与桥梁接触之后，通过利用扳手转动第一套筒，调整辅助托板的位置，直到辅助托板与桥梁接触，当液压缸内液压油发生桥梁泄露导致第一活塞向下移时，一方面液压缸内液压油渗漏导致压力降低，另一方面，在桥梁的作用下，辅助托板和辅助支腿受到相向方向的挤压力，推动两个第二活塞相互靠近，挤压辅助缸内液压油，使辅助缸内液压油压力升高，液压缸内液压油压力降低和辅助缸内液压油压力升高的双重效果，使调节阀的平衡打破，此时辅助缸内液压油的压力大于液压缸内液压油压力与弹簧弹力的合力，在压力差的作用下，辅助缸内液压油推动堵头滑动，直到堵头与出液管左端端口分离，辅助缸内液压油依次通过进液口出液管进入到液压缸内，弥补液压缸内液压油，直到调节阀再次达到平衡，辅助缸内液压油的压力等于液压缸内液压油压力与弹簧弹力的合力，堵头与进液口接触，将出液管左端端口封堵，阻止第一活塞继续向下滑动，避免第一活塞向下滑动的距离超过桥梁允许的误差范围。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工的支撑装置，其特征在于，所述辅助缸内上下对称滑动套接有两个第二活塞，两个第二活塞相背的一侧中部均固定有第二活塞杆，两个第二活塞杆分别穿过辅助缸上下两侧，且位于上方的第二活塞杆螺纹配合套接有第一套筒，第一套筒上端固定有辅助托板，位于下方的第二活塞杆螺纹配合套接有第二套筒，第二套筒下端固定有辅助支腿，所述第一套筒和第二套筒侧壁均固定有六边形凸块，第一套筒和第二套筒侧壁六边形凸块与扳手适配，便于利用扳手转动第一套筒和第二套筒。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁施工的支撑装置，其特征在于，所述调节阀内部设置有滑腔，调节阀左端设置有进液口，进液口位于辅助缸内部，滑腔右端设置有开口，且滑腔左端与进液口连通，滑腔侧面环形均匀分布有出液管，出液管左端为L形，且进液口左端通向滑腔左端，进液口右端通向液压缸，滑腔内滑动套接有堵头，堵头右侧设置有弹簧，弹簧左端与堵头右侧固定连接，且弹簧右端与滑腔右端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁施工的支撑装置，其特征在于，所述第一进液口和回流口内均设置有单向阀。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁施工的支撑装置，其特征在于，所述第二进液口内设置有单向阀。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁施工的支撑装置，其特征在于，所述液压缸内壁上固定有限位环对第一活塞进行限位，且液压缸内壁的限位环位于调节阀上方。

7.根据权利要求1所述的一种桥梁施工的支撑装置，其特征在于，所述辅助缸内部固定有两个限位环对第二活塞进行限位，且辅助缸内壁的两个限位环分别位于第二进液口上下两侧。

8.根据权利要求3所述的一种桥梁施工的支撑装置，其特征在于，所述堵头的宽度大于进液管直径。